離合器旁邊的部件，在手動(dòng)擋汽車?yán)锸莿x車踏板和油門踏板，自動(dòng)擋汽車則只有剎車踏板（左側(cè)）與油門踏板。手動(dòng)擋車型中，這三個(gè)踏板分工明確，離合器踏板由左腳控制，剎車和油門由右腳負(fù)責(zé)。自動(dòng)擋因無(wú)離合踏板，剎車與油門踏板都由右腳操作。這些踏板緊密配合，是駕駛員控制車輛啟動(dòng)、加速、減速等行駛狀態(tài)的關(guān)鍵部件 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)剎車踏板。它可是保障行車安全的重要“衛(wèi)士”，學(xué)名制動(dòng)踏板，也常被叫做腳剎或行車制動(dòng)器。當(dāng)你輕踩或猛踩剎車踏板時(shí)，汽車的制動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)開始工作，通過(guò)一系列復(fù)雜的機(jī)械或液壓裝置，讓車輪的轉(zhuǎn)速逐漸降低直至停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)減速停車的目的。由于在日常駕駛過(guò)程中，需要頻繁地根據(jù)路況控制車速，所以剎車踏板的使用頻率相當(dāng)高。每一次精準(zhǔn)地踩下剎車踏板，都關(guān)系著行車的安全，駕駛員對(duì)它的操作準(zhǔn)確性和掌控能力，直接影響著汽車行駛過(guò)程中的安全性與穩(wěn)定性。

再看看油門踏板。它還有個(gè)名字叫加速踏板，主要作用是調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的開度，進(jìn)而控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。在過(guò)去，傳統(tǒng)的加速踏板通過(guò)油門拉線或者拉桿和節(jié)氣門相連，而隨著科技的發(fā)展，如今電子油門得到了廣泛應(yīng)用。當(dāng)駕駛員踩踏電子油門的加速踏板時(shí)，會(huì)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 一個(gè)油門踏板位置傳感器信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)根據(jù)這個(gè)信號(hào)來(lái)調(diào)整節(jié)氣門的開度，為汽車提供相應(yīng)的動(dòng)力。輕踩油門，汽車緩緩加速，動(dòng)力平穩(wěn)輸出；猛踩油門，強(qiáng)大的動(dòng)力瞬間爆發(fā)，帶來(lái)推背感。它就像是汽車的“動(dòng)力開關(guān)”，駕駛員通過(guò)對(duì)它的操控，讓汽車在不同的路況下都能保持合適的行駛速度。

在汽車的駕駛過(guò)程中，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，剎車踏板和油門踏板都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它們與離合器踏板（手動(dòng)擋車型）一起，相互配合、協(xié)同工作，構(gòu)成了駕駛員與汽車之間的重要交互界面。駕駛員熟練掌握這些踏板的使用技巧，就能更好地操控汽車，享受安全、順暢的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）