朗逸最初基于大眾 PQ34 平臺打造，后期 2018 款及之后一些車型則基于 MQB 平臺。PQ34 平臺讓大量零部件標準化，可在不同品牌和級別車型共享，基于此平臺優(yōu)化升級的朗逸可靠性高。而 MQB 作為大眾集團最新的橫置發(fā)動機模塊化平臺，應(yīng)用范圍更廣，實現(xiàn)更多零部件共享，既降低廠家成本，又讓朗逸后期維保更便捷，提升了產(chǎn)品競爭力 。

大眾PQ34平臺為朗逸的誕生奠定了堅實基礎(chǔ)。它源自寶來經(jīng)典款，上海大眾的工程師團隊在此基礎(chǔ)上精心雕琢，對內(nèi)飾、外觀進行了優(yōu)化升級，同時增大了車身尺寸，最終塑造出我們熟悉的朗逸車型。這個平臺的優(yōu)勢十分顯著，大量汽車零部件實現(xiàn)標準化，能夠在不同品牌和不同級別的車型中共享。這一特性不僅極大地提高了生產(chǎn)效率，使得汽車制造過程更加高效有序，而且讓朗逸具備了較高的可靠性和一致性。在生產(chǎn)過程中，標準化的零部件降低了生產(chǎn)難度和出錯概率，保證了每一輛朗逸都能達到較高的質(zhì)量水準，為消費者提供了穩(wěn)定可靠的出行伙伴。

隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，2018款朗逸迎來了平臺的革新，基于大眾MQB模塊化平臺打造。MQB平臺堪稱大眾集團的技術(shù)結(jié)晶，它取代了之前的PQ25、PQ35和PQ46平臺，應(yīng)用范圍極為廣泛，涵蓋大眾、奧迪、斯柯達和西雅特4個品牌，能生產(chǎn)從A00到B四個級別的車型。該平臺進一步推進了零部件的標準化共享，眾多高端車型的配件也可能裝備在低端車型上。

對于消費者而言，這意味著后期維修保養(yǎng)更加便捷。當車輛出現(xiàn)故障需要更換零部件時，可選擇的配件范圍更廣，而且這些標準化的配件在市場上更容易獲取，價格也相對更加合理。同時，由于零部件的通用性增強，維修人員對這些配件更為熟悉，維修過程更加高效，減少了車輛的維修時間和成本。從車型質(zhì)量方面來看，得益于MQB平臺的嚴格標準和先進技術(shù)，朗逸的整體質(zhì)量更有保障，行駛穩(wěn)定性、安全性等方面都得到了提升。

對于汽車廠家來說，MQB平臺帶來的益處同樣不可忽視。它有效降低了車型開發(fā)費用和周期，以往開發(fā)一款新車需要投入大量的人力、物力和時間進行零部件的設(shè)計和研發(fā)，而現(xiàn)在借助MQB平臺，許多零部件可以直接沿用或進行簡單改進，大大縮短了開發(fā)流程，降低了開發(fā)成本。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，標準化的零部件使得生產(chǎn)線的布置和管理更加高效，進一步降低了制造成本，提高了生產(chǎn)效益。以朗逸新銳為例，誕生自MQB新平臺的它擁有潮流星空臉和多種車色，外觀新穎，吸引了眾多消費者的目光。全新朗逸采用MQB平臺后外觀變化較大，產(chǎn)品競爭力進一步加強，在市場上獲得了更好的反響。

總的來說，無論是早期的PQ34平臺還是后來的MQB平臺，都在朗逸的發(fā)展歷程中扮演了重要角色。PQ34平臺賦予了朗逸可靠的品質(zhì)基礎(chǔ)，而MQB平臺則助力朗逸在新時代實現(xiàn)了技術(shù)升級和競爭力提升，讓朗逸在不斷變化的汽車市場中始終保持著強大的生命力，為消費者提供了一款又一款優(yōu)秀的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）