發(fā)動機不易打火，原因是多方面的。一方面，可能是電路系統(tǒng)故障，如蓄電池虧電，導致發(fā)動機無法獲得足夠啟動電流；火花塞達到保養(yǎng)周期未換，點火能量下降。另一方面，油路問題也會引發(fā)此現(xiàn)象，像燃油路低壓不足，使發(fā)動機需二次點火。此外，積炭問題影響燃油噴射和點火效果，機械故障導致進氣、噴油等環(huán)節(jié)異常，都會讓發(fā)動機不易打火。

具體來說，電路系統(tǒng)方面，蓄電池虧電是較為常見的情況。長時間不使用汽車，或者經(jīng)常在車輛熄火狀態(tài)下使用車上的用電設備，比如音響、車燈等，都可能致使蓄電池電量耗盡。當電量不足時，發(fā)動機啟動所需的強大電流無法得到保障，自然難以順利打火 。而火花塞作為點火系統(tǒng)的關鍵部件，一旦達到保養(yǎng)周期卻未及時更換，電極就會逐漸磨損，點火能量也會隨之下降。尤其是缸內(nèi)直噴發(fā)動機，對火花塞的點火性能要求更高，此時就更容易出現(xiàn)點火困難的狀況。

油路方面，燃油路低壓不足是一個重要因素。當?shù)蛪河吐返挠蛪翰蛔銜r，即便火花塞能夠正常點火，也可能會出現(xiàn)油料供應不及時、不足量的情況，從而造成發(fā)動機需要二次點火才能成功啟動。這可能是由于燃油壓力調(diào)節(jié)器故障、汽油泵工作異常、汽油濾芯堵塞，或者內(nèi)部管路出現(xiàn)問題等原因所導致。此外，燃油質(zhì)量不佳也會影響打火。如果加入了品質(zhì)較差的燃油，其中的雜質(zhì)、水分等可能會堵塞噴油嘴，干擾正常的燃油噴射，使得發(fā)動機難以順利啟動。

積炭問題同樣不可小覷。汽車在長時間使用后，節(jié)氣門、進氣道和噴油嘴等部位會積累大量積炭。這些積炭會影響燃油的正常噴射，使得燃油無法均勻地與空氣混合形成良好的可燃混合氣。同時，積炭也會對點火效果產(chǎn)生不良影響，導致點火不順暢，進而讓發(fā)動機不易打火。而且，燃燒室積炭過多，還可能改變發(fā)動機的壓縮比，影響發(fā)動機的正常工作，進一步加劇啟動困難的問題。

機械故障方面，進氣管漏氣會導致進入發(fā)動機的空氣量不穩(wěn)定，使得空氣與燃油的混合比例失調(diào)，影響發(fā)動機的正常燃燒，從而造成啟動困難。進氣門和進氣管積碳嚴重，會阻礙空氣的順暢進入，也會對發(fā)動機的啟動產(chǎn)生負面影響。另外，發(fā)動機正時不匹配，例如某些型號的發(fā)動機在更換發(fā)電機皮帶時可能出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象，導致發(fā)動機的配氣相位和點火正時出現(xiàn)偏差，也會使得發(fā)動機難以啟動。

總之，發(fā)動機不易打火是一個復雜的問題，涉及到電路、油路、積炭以及機械等多個方面。當遇到發(fā)動機不易打火的情況時，我們需要綜合考慮這些因素，進行細致的排查和診斷，找到具體的故障原因，并采取相應的措施加以解決，以確保發(fā)動機能夠正常啟動，車輛能夠安全、順暢地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）