手剎未松開車，會對車輛剎車系統(tǒng)造成嚴重損害，影響行駛安全。手剎的作用是停車時保持車輛穩(wěn)定、防止溜車，緊急時也能輔助剎車。若未松手剎就行車，車盤會加速磨損，剎車片發(fā)熱變硬，手剎拉線被拉長，剎車性能下降，甚至可能出現(xiàn)車尾冒煙、剎車分泵咬死、剎車油泄漏等狀況，極端情況下剎車功能還會完全喪失。所以駕車時務必留意手剎狀態(tài) 。

當手剎未松開就駕車前行時，首當其沖受到影響的就是車盤與剎車片。它們之間本應在正常制動時有序協(xié)作，然而手剎未松，就如同讓它們進行一場永不停歇且超出負荷的“摩擦大戰(zhàn)”。車盤會在這種異常的壓力下，加速磨損，原本光滑平整的表面逐漸變得粗糙不平，如同被砂紙反復打磨。剎車片也會因持續(xù)的摩擦產(chǎn)生大量熱量，溫度急劇升高后開始發(fā)熱變硬，失去了原本良好的制動性能，就像一個疲憊不堪且狀態(tài)失常的運動員，難以發(fā)揮出應有的水平。

手剎拉線也會在這一過程中遭受磨難。由于車輛在行駛，手剎卻未松開，手剎拉線被迫承受遠超正常范圍的拉力。隨著時間的推移，它會慢慢被拉長，如同過度拉伸的橡皮筋，彈性逐漸減弱。一旦手剎拉線被拉長，手剎的制動效果就會大打折扣，之后再使用手剎時，就很難精準地實現(xiàn)駐車制動的功能。

剎車分泵在這種異常情況下，也可能出現(xiàn)“罷工”現(xiàn)象——咬死。當剎車片和車盤的異常摩擦不斷加劇，熱量傳遞到剎車分泵，可能會導致其內(nèi)部的機械結構出現(xiàn)卡頓，最終咬死。這不僅會讓剎車系統(tǒng)局部失去作用，還可能引發(fā)一系列連鎖反應，比如剎車油泄漏。剎車油在剎車系統(tǒng)中扮演著至關重要的“信使”角色，負責傳遞制動力。一旦剎車油泄漏，整個剎車系統(tǒng)的壓力平衡被打破，剎車性能就會急劇下降，就像一座大廈失去了穩(wěn)固的支撐結構，搖搖欲墜。

而車尾冒煙則是手剎未松開行駛較為直觀的一種表現(xiàn)。這是因為剎車片和車盤的劇烈摩擦產(chǎn)生了大量熱量，這些熱量使得周圍的空氣受熱膨脹，同時一些零部件表面的油脂等物質(zhì)也可能因為高溫而冒煙。如果此時還不及時發(fā)現(xiàn)并處理，隨著問題的不斷惡化，制動液的溫度會持續(xù)升高，當達到一定極限時，剎車功能就可能完全喪失，這無疑是將車輛和駕乘人員置于極度危險的境地。

總之，手剎未松開車看似是一個小小的疏忽，實則如同在車輛的安全防線中埋下了一顆“定時炸彈”。它會對剎車系統(tǒng)的多個關鍵部件造成損害，從細微的磨損到嚴重的功能喪失，一步步侵蝕著車輛的安全性能。所以，每一位駕駛者都應養(yǎng)成良好的駕駛習慣，在行車前和行車過程中時刻留意手剎狀態(tài)，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）