汽車馬力的計算可通過公式“功率(kW)=扭矩(N - m)×轉(zhuǎn)速(rpm)÷9549 ”來進行。馬力作為衡量汽車發(fā)動機功率的單位，與扭矩、轉(zhuǎn)速緊密相連。這個公式里，扭矩反映發(fā)動機的扭力，轉(zhuǎn)速體現(xiàn)發(fā)動機的運轉(zhuǎn)速度，二者相互作用，經(jīng)此公式便能算出功率，也就是我們所說的馬力。它們共同影響著汽車的性能表現(xiàn) 。

具體而言，扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的一種特殊的力矩，在汽車發(fā)動機領域，它代表著發(fā)動機在特定轉(zhuǎn)速下能夠輸出的扭力大小，單位為?！っ祝∟·m ）。轉(zhuǎn)速則是指發(fā)動機每分鐘的轉(zhuǎn)動速度，單位是轉(zhuǎn)/分鐘（rpm）。當發(fā)動機在不同工況下運轉(zhuǎn)時，扭矩和轉(zhuǎn)速都會發(fā)生變化，進而影響最終計算得出的馬力數(shù)值。

例如，一臺發(fā)動機的扭矩為300N·m ，轉(zhuǎn)速達到5000rpm ，將這些數(shù)據(jù)代入公式“功率(kW)=扭矩(N - m)×轉(zhuǎn)速(rpm)÷9549 ” ，即300×5000÷9549≈157kW 。

需要注意的是，馬力還有英制馬力和公制馬力之分。1英制馬力約等于0.746千瓦(kw)，1公制馬力約等于0.735千瓦(kw) 。如果要將上述計算結(jié)果換算成英制馬力，用157÷0.746 ≈210英制馬力；若換算為公制馬力，則是157÷0.735 ≈214公制馬力。

另外，在實際情況中，汽車的馬力輸出并非一成不變。汽車實際行駛中馬力輸出受多種因素影響，如傳動系統(tǒng)效率、車輛重量、空氣阻力、輪胎摩擦力等。傳動系統(tǒng)在傳遞動力過程中會有一定的能量損失，這會導致最終傳遞到車輪上的馬力小于發(fā)動機輸出的理論馬力；車輛重量越大，行駛時需要克服的阻力就越大，也會影響汽車實際能發(fā)揮出的馬力；空氣阻力和輪胎摩擦力同樣會消耗一部分能量，從而影響汽車的動力表現(xiàn)。

總之，通過特定公式能夠計算出汽車發(fā)動機的理論馬力，了解扭矩、轉(zhuǎn)速與馬力之間的關系，有助于我們理解汽車發(fā)動機的性能。然而，汽車在實際運行中的馬力輸出是一個復雜的情況，會受到諸多因素的制約。綜合考慮這些因素，才能更全面地評估汽車的動力性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）