冬季油耗會增加，這是多種因素共同作用的結(jié)果。一方面，低溫影響了發(fā)動機的工作效率，燃油霧化不佳、機油粘度增大、預(yù)熱時間變長等，都使得發(fā)動機需要更多燃油來維持運轉(zhuǎn)。另一方面，車輛行駛阻力增加，輪胎氣壓變低、風(fēng)阻系數(shù)變大等，消耗更多燃油。此外，車內(nèi)暖風(fēng)、除霧設(shè)備的使用，以及一些不良駕駛習(xí)慣，也會導(dǎo)致油耗上升 。

先來說說低溫對發(fā)動機工作效率的影響。在寒冷的冬季，氣溫降低會使燃油霧化不良。燃油不能很好地與空氣混合形成均勻的可燃混合氣，燃燒就無法充分進行，大量的燃油沒有釋放出應(yīng)有的能量就被排出，白白浪費，自然導(dǎo)致油耗增加。

機油在低溫環(huán)境下粘度也會增大。就像在寒冷天氣里蜂蜜會變得更加濃稠一樣，機油變稠后，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時需要消耗更多的能量去克服這種增大的阻力，從而使得油耗上升。而且發(fā)動機預(yù)熱時間變長，車載電腦為了讓發(fā)動機盡快達到合適的工作溫度，會自動增加噴油量并延長預(yù)熱時間，這無疑也增加了燃油的消耗。

車輛行駛阻力在冬季也不容小覷。冬天氣溫降低，輪胎內(nèi)的空氣遇冷收縮，輪胎氣壓變低，滾動阻力就會顯著增加。想象一下，給自行車輪胎少打點氣，騎行起來就會更加費力，汽車也是同樣的道理，為了克服增大的滾動阻力，汽車就需要消耗更多的燃油。另外，冬季的風(fēng)往往更大更猛，風(fēng)阻系數(shù)變大，車輛在行駛過程中要消耗更多燃油來克服風(fēng)阻，油耗也就隨之升高。

車內(nèi)設(shè)備的使用在冬季也會增加油耗。暖風(fēng)系統(tǒng)是冬季車內(nèi)的“保暖神器”，但使用它會讓發(fā)動機額外做功。因為熱風(fēng)需要發(fā)動機產(chǎn)生的熱量來供應(yīng)，發(fā)動機為了滿足這一需求，就不得不額外消耗燃油來維持運轉(zhuǎn)。還有車窗除霧功能，當開啟除霧時，車輛的能耗也會增加，進而導(dǎo)致油耗上升。

駕駛習(xí)慣在冬季也可能發(fā)生改變，從而影響油耗。寒冷的天氣可能會讓一些駕駛者變得急躁，急加速、急剎車的情況增多。急加速時，發(fā)動機需要瞬間提供大量的動力，噴油量會大幅增加；急剎車則會使車輛的動能白白浪費，后續(xù)重新加速又需要更多燃油。另外，冬季道路狀況可能變差，行駛速度降低，發(fā)動機工作效率不在最佳狀態(tài)，也可能導(dǎo)致油耗升高。

綜上所述，冬季油耗增加是發(fā)動機工作效率降低、車輛行駛阻力增加、車內(nèi)設(shè)備使用以及駕駛習(xí)慣改變等多方面因素共同導(dǎo)致的。了解這些原因后，我們在冬季駕車時就可以更加注意，盡量減少不必要的油耗增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）