國五和國六的不同體現(xiàn)在多個方面，涵蓋排放標準、價格、燃油標準、汽車殘值等領域。排放標準上，國六更為嚴格，像汽油車一氧化碳排放量大幅降低；價格方面，因車企為達國六標準投入增加，國六車價格更高；燃油標準有別，國六對部分成分含量有新要求，且燃油價格高、熱值低；汽車殘值上，國五車折舊大，國六車更具優(yōu)勢。這些差異影響著消費者的購車選擇。

具體來說，在排放標準領域，國六標準的嚴苛程度遠超國五。以一氧化碳排放為例，國五汽油車每公里排放一氧化碳不得超過1000毫克，而國六汽油車每公里排放一氧化碳不得超過700毫克，直接下降了300毫克。并且，國六在汽車汽油中的PM細顆粒物、苯含量等方面，相較于國五也嚴格了40% 。這一系列數(shù)據(jù)的變化，直觀地展現(xiàn)了國六對于環(huán)保要求的提升，促使車企在車輛的尾氣凈化等技術上加大研發(fā)投入，以確保車輛能夠符合這一更為嚴格的標準。

價格方面，由于車企為了讓車輛達到國六排放標準，需要進行更多的污染檢測，還要采用一系列先進的環(huán)保技術和設備，這無疑增加了車輛的制造成本。這些額外增加的成本，一部分會轉(zhuǎn)嫁到消費者身上，所以相比國五車，國六車的價格會有所上升。對于消費者而言，購買國六車意味著要付出更多的購車資金，但同時也能享受到更環(huán)保的出行方式帶來的長遠益處。

燃油標準同樣有著明顯的差異。國六燃油對非甲烷總烴和氮氧化物含量提出了新的要求，雖然辛烷值保持不變，但是國六燃油價格更高，而且熱值較低。當車輛加入國六燃油后，油耗會有所增加，這就導致車輛的使用成本進一步提高。從某種程度上來說，這也是為了配合國六排放標準，促使消費者在使用車輛過程中，更加注重環(huán)保與節(jié)能減排。

在汽車殘值領域，國六排放標準推出后，國五汽車受到較大沖擊。國五車的折舊幅度明顯增大，部分低于國六標準排放的車在銷售時往往會有較大力度的優(yōu)惠活動。而不符合國六標準的車，在未來可能面臨上路限制等問題，這使得它們的保值率大幅下降。相反，國六車由于符合最新的環(huán)保標準，在未來的使用和交易中更具優(yōu)勢，消費者在購車時如果考慮到車輛后續(xù)的保值情況，國六車顯然是更好的選擇。

綜上所述，國五和國六在多個方面的不同，不僅反映了環(huán)保標準的日益嚴格，也在購車成本、使用成本以及車輛保值等方面對消費者產(chǎn)生了不同程度的影響。消費者在購車時，需要綜合考慮這些因素，權(quán)衡利弊，從而做出最適合自己的購車決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）