換油底殼不算大修。油底殼主要用于裝機(jī)油，起著收集儲存潤滑油、散熱等作用，其結(jié)構(gòu)相對簡單。在車輛日常使用中，因底盤刮蹭等導(dǎo)致油底殼損壞較為常見。更換油底殼操作并不復(fù)雜，技術(shù)成熟，且更換后車輛的性能和整體結(jié)構(gòu)幾乎不受影響，費(fèi)用也不高。所以，它更屬于常規(guī)保養(yǎng)范疇，而非大修。

從油底殼本身的結(jié)構(gòu)和作用來看，它多是由薄鋼板沖壓而成，內(nèi)部設(shè)有穩(wěn)油擋板，側(cè)面配備油尺，底部還有放油螺塞 。它不過是曲軸箱的下半部分，作為貯油槽的外殼，將曲軸箱封閉起來。如此簡潔的構(gòu)造，決定了對它進(jìn)行更換并不是一項(xiàng)艱巨復(fù)雜的工作。

油底殼還分為濕式油底殼和干式油底殼。濕式油底殼依靠飛濺潤滑，對潤滑油液面高度有一定要求；干式油底殼常用于賽車引擎，取消了油底殼儲存機(jī)油的功能，卻能降低發(fā)動機(jī)高度，提升操控性，同時(shí)避免了濕式油底殼的一些不利現(xiàn)象。但無論哪種類型，更換油底殼都不會涉及到車輛核心部件的重大調(diào)整。

在實(shí)際維修場景中，更換油底殼的過程相對輕松。只要維修人員按照正確的流程進(jìn)行操作，將新的油底殼安裝到位，并確保密封性良好，不出現(xiàn)漏油情況，車輛就能很快恢復(fù)正常使用。而且，換油底殼的費(fèi)用相較于大修來說，實(shí)在是微不足道。它不需要對發(fā)動機(jī)、變速器等關(guān)鍵部件進(jìn)行拆解和重新組裝，不會改變車輛的性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)完整性。

綜上所述，換油底殼只是車輛使用過程中可能會遇到的一個(gè)小狀況，是常規(guī)保養(yǎng)里的一個(gè)環(huán)節(jié)。車主們無需因?yàn)橛偷讱ば枰鼡Q而過度擔(dān)憂，及時(shí)更換并做好后續(xù)檢查，就能讓車輛繼續(xù)平穩(wěn)地行駛在道路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）