轎車(chē) A 鍵的功能是自動(dòng)駐車(chē)。自動(dòng)駐車(chē)能讓車(chē)輛在運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)手剎，車(chē)輛被剎停后，即便駕駛員抬起剎車(chē)，車(chē)輛也不會(huì)滑動(dòng)前行，只有踩下油門(mén)時(shí)該功能才會(huì)自動(dòng)取消。此功能由 ESP 部件控制，通過(guò)傳感器測(cè)量車(chē)身水平度和車(chē)輪扭矩，判定溜動(dòng)趨勢(shì)并實(shí)施剎車(chē)力度。它適用于頻繁啟停路段，極大提升了駕駛的便利性與安全性 。

在日常駕駛場(chǎng)景中，自動(dòng)駐車(chē)功能為駕駛者帶來(lái)了諸多便捷。當(dāng)我們?cè)诔鞘袚矶侣窙r中頻繁地走走停停時(shí)，開(kāi)啟自動(dòng)駐車(chē)功能后，每次車(chē)輛剎停，都無(wú)需手動(dòng)拉手剎或者頻繁在不同擋位間切換。比如在遇到紅燈時(shí)，車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)停下，我們只需松開(kāi)剎車(chē)踏板，車(chē)輛就能保持靜止?fàn)顟B(tài)，無(wú)需一直踩著剎車(chē)，有效減輕了腳部的疲勞。等到綠燈亮起，直接踩下油門(mén)，車(chē)輛便會(huì)自動(dòng)解除駐車(chē)狀態(tài)，平穩(wěn)起步，整個(gè)過(guò)程輕松流暢。

在上下坡路段，自動(dòng)駐車(chē)功能更是發(fā)揮出了它的巨大優(yōu)勢(shì)。對(duì)于上坡路來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛在坡上臨時(shí)停車(chē)時(shí)，自動(dòng)駐車(chē)功能可以防止車(chē)輛向后溜車(chē)。駕駛員無(wú)需擔(dān)心車(chē)輛后滑帶來(lái)的安全隱患，從容地進(jìn)行下一步操作，例如等待前方車(chē)輛啟動(dòng)或者準(zhǔn)備繼續(xù)上坡行駛。而在下坡路段，自動(dòng)駐車(chē)能避免車(chē)輛不必要的滑行，讓車(chē)輛在停車(chē)時(shí)保持穩(wěn)定，保障行車(chē)安全。

自動(dòng)駐車(chē)功能的工作原理十分精巧。剎車(chē)管理系統(tǒng)通過(guò)電子手剎（EPB）的擴(kuò)展功能來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)四輪剎車(chē)的精準(zhǔn)控制。車(chē)輛的電腦會(huì)持續(xù)通過(guò)一系列傳感器收集數(shù)據(jù)，像是測(cè)量車(chē)身的水平度，精確感知車(chē)輛所處的坡度情況；監(jiān)測(cè)車(chē)輪的扭矩，判斷車(chē)輛是否有溜動(dòng)的趨勢(shì)?；谶@些數(shù)據(jù)，電腦能夠迅速做出判斷，并對(duì)車(chē)輪施加適當(dāng)?shù)膭x車(chē)力度，確保車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地靜止。而且，如果臨時(shí)駐車(chē)超過(guò)一定時(shí)限，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為后輪機(jī)械駐車(chē)，也就是打開(kāi)電子手剎，進(jìn)一步保障車(chē)輛的停放安全。

此外，當(dāng)車(chē)輛準(zhǔn)備前行時(shí)，電子系統(tǒng)會(huì)通過(guò)檢測(cè)油門(mén)踩踏力度以及手動(dòng)擋車(chē)型離合器踏板行程等信息，來(lái)智能判定是否要解除剎車(chē)。這一過(guò)程無(wú)縫銜接，既保證了車(chē)輛在停車(chē)時(shí)的穩(wěn)定，又能在駕駛員需要前進(jìn)時(shí)迅速響應(yīng)，提供流暢的駕駛體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，轎車(chē)A鍵的自動(dòng)駐車(chē)功能是一項(xiàng)極具實(shí)用性的技術(shù)創(chuàng)新。它將復(fù)雜的停車(chē)和起步操作簡(jiǎn)化，讓駕駛過(guò)程更加輕松愜意；同時(shí)，在提升便利性的基礎(chǔ)上，顯著增強(qiáng)了行車(chē)安全性，無(wú)論是應(yīng)對(duì)日常的城市交通，還是特殊的路況環(huán)境，都能為駕駛者提供可靠的保障，已然成為現(xiàn)代汽車(chē)駕駛中不可或缺的重要功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）