一般來(lái)說(shuō)，先點(diǎn)火后松手剎是更為合適的操作。車(chē)輛點(diǎn)火是啟動(dòng)的關(guān)鍵一步，先完成點(diǎn)火能讓車(chē)輛各項(xiàng)系統(tǒng)提前準(zhǔn)備就緒，避免因先松手剎后車(chē)輛可能出現(xiàn)的移動(dòng)，保障起步安全。在點(diǎn)火時(shí)踩住腳剎，可防止車(chē)輛溜車(chē)，之后再放手剎、掛檔、松腳剎加油出發(fā)，整個(gè)流程順暢有序。當(dāng)然，操作順序并非絕對(duì)，關(guān)鍵是依實(shí)際情況確保行車(chē)安全。

對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)輛而言，這樣的操作邏輯更具優(yōu)勢(shì)。在調(diào)整好座椅和后視鏡后，踩住剎車(chē)啟動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行自檢，這是必不可少的前奏。當(dāng)車(chē)輛自檢完成，發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火，此時(shí)車(chē)內(nèi)的各種電子系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)都已進(jìn)入工作狀態(tài)。這時(shí)候再松開(kāi)手剎，車(chē)輛可以平穩(wěn)地掛入適當(dāng)擋位，比如前進(jìn)擋D擋，然后在確認(rèn)周?chē)h(huán)境安全的情況下，慢慢松開(kāi)剎車(chē)起步，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，車(chē)輛的起步會(huì)更加順暢自然，避免了不必要的頓挫和異常移動(dòng)。

而對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)輛，先點(diǎn)火后松手剎同樣有著重要意義。在擰鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，左腳踩下離合器，這時(shí)候車(chē)輛動(dòng)力傳輸被切斷，車(chē)輛處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。接著右手釋放手剎拉桿，將變速箱掛入1擋，準(zhǔn)備起步。之后左腳緩慢釋放離合器踏板，同時(shí)右腳從剎車(chē)踏板轉(zhuǎn)移到油門(mén)踏板上，緩慢加油，車(chē)輛進(jìn)入“離合器半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)并緩緩起步。在這個(gè)過(guò)程中，先點(diǎn)火能讓發(fā)動(dòng)機(jī)提前運(yùn)轉(zhuǎn)，為車(chē)輛起步提供穩(wěn)定的動(dòng)力支持，而后松手剎則確保了車(chē)輛在動(dòng)力傳輸恢復(fù)時(shí)能夠平穩(wěn)前行，避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致車(chē)輛后溜或者熄火等情況發(fā)生。

另外，在一些特殊的駕駛環(huán)境下，先點(diǎn)火后松手剎的優(yōu)勢(shì)也得以體現(xiàn)。比如在雨雪天氣中，手剎有可能會(huì)被凍住，如果先嘗試松手剎，可能會(huì)對(duì)手剎系統(tǒng)造成損傷。而先點(diǎn)火，利用車(chē)輛啟動(dòng)后產(chǎn)生的熱量，可以慢慢加熱手剎系統(tǒng)，使其恢復(fù)正常的工作狀態(tài)，之后再松手剎就能順利起步。再比如，如果手剎線使用時(shí)間較長(zhǎng)出現(xiàn)松弛，先點(diǎn)火后松手剎能在車(chē)輛啟動(dòng)前就將車(chē)輛狀態(tài)穩(wěn)定住，避免因手剎線問(wèn)題導(dǎo)致松手剎時(shí)車(chē)輛出現(xiàn)意外移動(dòng)。

總之，先點(diǎn)火后松手剎這一操作順序，無(wú)論是在常規(guī)駕駛場(chǎng)景還是特殊環(huán)境下，都能在最大程度上保障車(chē)輛啟動(dòng)的平穩(wěn)性與安全性。它能讓車(chē)輛的各個(gè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合，使駕駛者更加從容地開(kāi)啟每一段行程，是值得廣大車(chē)主遵循的良好駕駛習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）