調(diào)整自調(diào)剎車的方法多樣，需依不同剎車類型操作。鉗式剎車，要先逆時針旋轉(zhuǎn)內(nèi)側(cè)泵身上帶帽的放油螺絲放油幾秒后擰緊，接著在駕駛室反復(fù)踩剎車踏板，踩住后擰開放油螺絲再放幾秒油后擰緊，如此反復(fù)；鼓式剎車，在輪的鼓式剎車方形孔處，用兩把螺絲刀，一把撥彈簧，另一把撥齒輪，調(diào)完蓋好剎車鼓蓋。總之，自調(diào)剎車需掌握正確方法，確保行車安全。

對于鉗式剎車而言，具體操作有著細(xì)致的講究。在鉗式剎車泵的內(nèi)側(cè)泵身上，那個帶帽的放油螺絲是關(guān)鍵所在。將其逆時針旋轉(zhuǎn)時，要留意剎車油流出的狀態(tài)，放油幾秒鐘，這個時間的把控很重要，時間過短可能達(dá)不到預(yù)期的調(diào)整效果，時間過長又可能導(dǎo)致剎車油流失過多影響剎車性能。擰緊放油螺絲后，進(jìn)入駕駛室，反復(fù)踩幾下剎車踏板，這一步是為了讓剎車系統(tǒng)內(nèi)部的壓力和部件之間達(dá)到一個初步的協(xié)調(diào)狀態(tài)。隨后再次踩住剎車踏板，此時將放油螺絲擰開，再次放出剎車油幾秒鐘，這第二次放油能更精準(zhǔn)地調(diào)整剎車系統(tǒng)內(nèi)部的油壓，進(jìn)而影響剎車的靈敏度和制動效果。接著再次擰緊放油螺絲，如此反復(fù)操作，直至達(dá)到理想的剎車狀態(tài)。

鼓式剎車的調(diào)整又是另一番操作。在車輪的鼓式剎車上，那個方形孔是開啟調(diào)整工作的入口。準(zhǔn)備好兩把螺絲刀，這兩把螺絲刀將發(fā)揮不同的作用。一把用來撥動彈簧，彈簧的伸縮狀態(tài)會影響剎車的回位速度和力度；另一把則用于撥動齒輪，齒輪的轉(zhuǎn)動和位置調(diào)整能夠改變剎車的間隙大小。在操作過程中，需要小心謹(jǐn)慎，精確地調(diào)整彈簧和齒輪，以達(dá)到合適的剎車性能。完成調(diào)整后，務(wù)必將剎車鼓蓋蓋好，一方面是為了保護(hù)內(nèi)部的剎車部件免受灰塵、雜物的侵害，另一方面也是為了保證剎車系統(tǒng)的密封性，確保其正常工作。

自調(diào)剎車的調(diào)整過程需要耐心和細(xì)心。不同的剎車類型有著各自獨特的調(diào)整方式，每種方式都關(guān)乎著剎車系統(tǒng)的性能和行車的安全。只有按照正確的步驟和方法進(jìn)行操作，才能讓剎車系統(tǒng)始終保持在良好的工作狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）