暴曬的車需要開窗。車輛內(nèi)飾在高溫暴曬下會產(chǎn)生甲醛等有害氣體，開窗能讓車內(nèi)和車外空氣流通，把這些有害氣體帶出去，保障乘車人的健康，尤其新車更需要如此。不過，并非一直開窗就好，可先關(guān)窗讓車內(nèi)甲醛氣體加熱到一定程度，再開窗讓新鮮空氣進(jìn)來排走有害氣體，這樣能更有效地排出有害氣體，維護(hù)車內(nèi)良好環(huán)境。

這是因為甲醛在 19℃以上的高溫環(huán)境中，揮發(fā)速度會加快。將車窗關(guān)閉進(jìn)行一段時間的暴曬，一般 3 個小時左右（白色車可適當(dāng)延長），能讓車內(nèi)的甲醛等有害氣體充分受熱，加速甲醛分子的流動 ，使其在車內(nèi)的濃度增加。此時再打開車窗，由于車內(nèi)外存在較大的氣體濃度差，新鮮空氣快速涌入，就能更高效地將車內(nèi)的有害氣體置換出去。

但值得注意的是，暴曬時間不宜過長。如果長時間暴曬，即便能更充分地釋放有害氣體，卻也會帶來其他問題。汽車內(nèi)飾和座椅長期處于高溫暴曬環(huán)境中，會加速其老化的進(jìn)程，比如內(nèi)飾可能會出現(xiàn)干裂、褪色等情況，座椅的皮質(zhì)或織物也可能會變得脆弱、失去彈性。而且，過度暴曬還可能導(dǎo)致車內(nèi)材料進(jìn)一步釋放出更多的有害氣體，反而不利于車內(nèi)空氣質(zhì)量的改善。

另外，在炎熱的夏季，除了合理掌握開窗通風(fēng)的技巧外，還有許多方法可以減少車輛暴曬帶來的不良影響。倘若條件允許，停車時盡量選擇陰涼的地方，像樓房之間的空位或者大樹底下，這些地方能有效避免車輛直接暴露在陽光下。要是不得不停在太陽下，不妨把車窗稍微下調(diào)一點，留出一些空隙讓空氣得以流通，這樣能在一定程度上降低車內(nèi)溫度，減少有害氣體的積聚。同時，購買銀白色的反光擋板來擋住前擋風(fēng)玻璃，利用其反光隔熱的特性，減少陽光熱量的進(jìn)入；給車窗貼上隔熱膜，也能起到隔熱防曬的效果；為愛車購置一件合適的車衣罩起來，同樣可以阻擋陽光對車輛的直射。

總之，暴曬后的車開窗是很有必要的，且要講究科學(xué)的方法。同時，結(jié)合多種防曬措施，既能有效排出車內(nèi)有害氣體，又能保護(hù)車輛內(nèi)飾和部件，為我們營造一個舒適、健康的駕乘環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）