名字叫霸道的還有豐田普拉多。普拉多與霸道本就是同一車型，只是叫法不同。它隸屬豐田旗下，是一款中大型SUV。這款車憑借霸氣的外觀、卓越的越野性能和強大的動力系統(tǒng)，贏得眾多消費者的青睞。因其外觀大氣磅礴，在國內(nèi)被親切地稱作“霸道”。雖 2020 年一汽豐田宣布普拉多正式停產(chǎn)，但它在車迷心中留下了深刻印記 。

普拉多有著鮮明的外觀特征，其前臉采用直瀑式前格柵，配合全新設(shè)計的保險杠，使得整個前臉看起來更加飽滿且富有力量感，那種撲面而來的威嚴(yán)氣勢，讓人過目難忘。車身側(cè)面線條流暢，寬大的后窗設(shè)計不僅提升了車內(nèi)的采光，還賦予車輛一種沉穩(wěn)大氣的姿態(tài)。車尾部分，渾圓的尾燈與寬大的后窗相得益彰，結(jié)合在一起散發(fā)出獨特的魅力與威懾力，走在路上回頭率頗高。

在車身尺寸方面，普拉多有著較為“魁梧”的身材，常見的車身尺寸為長4820mm、寬1885mm、高1845mm，軸距達到2790mm ，這樣的規(guī)格為車內(nèi)提供了較為寬敞的空間，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有舒適的乘坐體驗，即使長途旅行也不會感到過于局促。

動力上，普拉多搭載豐田四缸電噴1GR發(fā)動機，排量2694cc，動力輸出強勁。最大功率轉(zhuǎn)速可達每分鐘6000轉(zhuǎn)，最大扭矩能達到365牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4500轉(zhuǎn)，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，換擋平順，動力傳輸高效。前懸架使用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用四連桿式非獨立懸架，這樣的懸架組合，再加上堅固的車架結(jié)構(gòu)以及強化的懸架系統(tǒng)，使得普拉多在面對各種復(fù)雜路況時，都能展現(xiàn)出卓越的通過性和穩(wěn)定性。

此外，普拉多還源于豐田L(fēng)AND CRUISER車系，1996年第一代普拉多誕生，自誕生以來，它不斷進化與發(fā)展，每一代都承載著豐田先進的技術(shù)和對品質(zhì)的執(zhí)著追求。雖然它已經(jīng)停產(chǎn)，但它的故事并未結(jié)束。它憑借著自身諸多出色的特質(zhì)，成為汽車發(fā)展歷程中一個經(jīng)典的存在。

總的來說，豐田普拉多以“霸道”之名在汽車愛好者心中占據(jù)了獨特的位置。它不僅有著大氣的外觀、出色的動力和越野性能，還有著深厚的車系歷史底蘊。即便如今已停產(chǎn)，它所留下的輝煌和帶給人們的駕駛體驗，依然在眾多車迷的回憶中熠熠生輝，成為汽車領(lǐng)域中一個不可磨滅的經(jīng)典符號。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）