汽車流水槽位置多樣，常見于前風(fēng)擋玻璃下方、車門板下方、車身后柱、天窗四角、發(fā)動(dòng)機(jī)艙以及后備箱等部位。前風(fēng)擋玻璃下方的流水槽是塑料導(dǎo)向槽，負(fù)責(zé)疏導(dǎo)玻璃上的水流；車門板下每個(gè)車門至少有兩個(gè)排水口；車身后柱流水槽經(jīng)多部件焊接形成，從頂蓋延伸至車身底部；天窗四角、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、后備箱的排水口也各有其排水職責(zé)，共同構(gòu)成汽車排水系統(tǒng)。

前風(fēng)擋玻璃下方的流水槽十分顯眼，它就靜靜處在我們?nèi)粘Ｐ熊囈曇暗南路?，是一個(gè)塑料材質(zhì)的導(dǎo)向槽。當(dāng)雨水噼里啪啦地打在玻璃上，或是我們使用玻璃水清潔玻璃后，這些水流就會(huì)順著玻璃流淌到這個(gè)流水槽中，然后通過(guò)特定的排水管道，被引導(dǎo)到車下，從而避免積水影響我們的行車視線 。

車門板下方也是流水槽的“藏身之處”。在每一扇車門的底部，都默默隱藏著至少兩個(gè)排水口。它們就像忠誠(chéng)的衛(wèi)士，時(shí)刻準(zhǔn)備著將進(jìn)入車門內(nèi)部的雨水排出。要知道，在日常使用中，無(wú)論是下雨天還是洗車時(shí)，都會(huì)有一些水順著車門的縫隙進(jìn)入車內(nèi)，如果沒(méi)有這些排水口及時(shí)排出水分，車門內(nèi)部可能會(huì)因?yàn)榉e水而生銹，進(jìn)而影響車門的正常使用和壽命。

車身后柱流水槽的構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜，它一般是由后流水槽上段板和后組合燈安裝板焊接形成的。這個(gè)流水槽的頂部與頂蓋緊密焊接，側(cè)面與側(cè)圍外板相連，下部又和后圍板結(jié)合在一起，就這樣，一個(gè)從頂蓋沿著后柱一直延伸到車身底部的導(dǎo)水槽誕生了。當(dāng)我們打開后背門時(shí)，就能清楚地看到它的外觀結(jié)構(gòu)。在遇到雨水天氣時(shí)，車身后部的雨水就會(huì)順著這個(gè)通道流到車下。

天窗四角同樣設(shè)有排水口。天窗為我們帶來(lái)了開闊的視野和親近自然的機(jī)會(huì)，但同時(shí)也帶來(lái)了雨水進(jìn)入車內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)。而天窗四角的排水口就很好地解決了這個(gè)問(wèn)題，一旦有雨水落在天窗上，它們會(huì)迅速將雨水收集起來(lái)，通過(guò)排水管道引導(dǎo)到車身外部，確保車內(nèi)始終保持干爽舒適。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙排水口通常位于前擋風(fēng)雨刷的兩側(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有眾多重要的零部件和復(fù)雜的電路系統(tǒng)，積水對(duì)其危害極大。這些排水口可以及時(shí)將落在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的雨水排出，防止雨水滲入發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件不受水的侵蝕，保障車輛的正常運(yùn)行。

后備箱排水口的位置和數(shù)量會(huì)因車輛型號(hào)的不同而有所差異。一般來(lái)說(shuō)，數(shù)量大多設(shè)計(jì)為1 - 2個(gè)，并且在正常情況下處于封堵狀態(tài)。當(dāng)我們需要使用時(shí)，擰開即可。在車輛遇到積水或是后備箱不慎進(jìn)水時(shí)，這些排水口就能發(fā)揮作用，將積水排出，保護(hù)后備箱內(nèi)的物品不受水的浸泡。

總之，汽車流水槽雖然分布在不同的位置，但它們各自承擔(dān)著重要的排水任務(wù)，共同守護(hù)著汽車內(nèi)部的干爽和各個(gè)部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是汽車不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）