領(lǐng)克02有三缸和四缸發(fā)動機(jī)。其中，1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)為三缸，具備低功率與高功率版本；2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)則是四缸。不同的動力組合，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。三缸發(fā)動機(jī)可在高低功率間調(diào)節(jié)，滿足不同需求；四缸發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，帶來別樣駕駛體驗(yàn)。領(lǐng)克02以多元的氣缸配置，適應(yīng)了廣泛的市場需求與駕駛偏好 。

具體來說，領(lǐng)克02的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在低功率版本下可輸出最大功率156馬力，而高功率版本最大功率能達(dá)到179馬力或180馬力 。傳動方面，通常匹配的是7速濕式雙離合變速箱，部分車型匹配6速一體手動變速箱。這種三缸發(fā)動機(jī)雖然在一些人觀念中可能比不上四缸發(fā)動機(jī)，但在技術(shù)的不斷優(yōu)化下，其在燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出的平衡上有不錯的表現(xiàn)，能滿足日常城市通勤以及一些輕度駕駛需求。

再看領(lǐng)克02的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以領(lǐng)克02 Hatchback搭載的2.0T發(fā)動機(jī)為例，發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)180kW ，最大馬力為254PS，最大扭矩是350.0N·m 。在不同款式車型中，2.0T發(fā)動機(jī)匹配的變速箱以及調(diào)校可能會有所差異，但總體來說，四缸發(fā)動機(jī)憑借其天生的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，運(yùn)行更加平穩(wěn)，動力輸出更加線性和強(qiáng)勁。無論是加速超車還是高速行駛，都能提供更為充沛的動力支持，能為駕駛者帶來更具激情的駕駛感受。

從各款車型來看，像2022款 領(lǐng)克02 1.5T DCT兩驅(qū)耀Pro、2022款 1.5T DCT兩驅(qū)耀Plus等1.5T車型配備的都是三缸發(fā)動機(jī)；而2022款 2.0T DCT兩驅(qū)耀Pro、2022款 2.0T DCT兩驅(qū)耀Plus等2.0T車型搭載的則是四缸發(fā)動機(jī)。

綜上所述，領(lǐng)克02通過三缸和四缸發(fā)動機(jī)的布局，兼顧了不同消費(fèi)者對于動力、油耗以及預(yù)算等多方面的考量。三缸發(fā)動機(jī)在成本和燃油經(jīng)濟(jì)性上有一定優(yōu)勢，適合對預(yù)算較為敏感且城市通勤需求較多的消費(fèi)者；而四缸發(fā)動機(jī)則憑借更強(qiáng)的動力性能，吸引那些追求駕駛激情和更高動力儲備的用戶。這樣的氣缸配置策略，讓領(lǐng)克02在緊湊型跨界SUV市場中能滿足更多潛在消費(fèi)者的需求，展現(xiàn)出其產(chǎn)品布局的合理性與前瞻性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）