若想讓方向盤變輕，可從多方面著手。先檢查輪胎氣壓是否充足、有無偏磨，四輪定位與懸架有無異常并調(diào)整；對帶助力泵的車，啟動(dòng)后左右打死方向并按特定操作排油；電動(dòng)助力車型通常能調(diào)節(jié)力度，部分出廠設(shè)定好的可能需改裝。此外，還可嘗試啟動(dòng)掛擋、打方向等特定操作。如此綜合處理，便能讓駕駛操控更輕松，提升駕駛體驗(yàn)。

具體來說，輪胎方面，輪胎氣壓對方向盤的輕重影響顯著。倘若輪胎氣壓不足，輪胎與地面的摩擦力增大，就如同給汽車的前行設(shè)置了重重阻礙，方向盤自然會變得沉重。所以要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的好習(xí)慣，確保其處于正常范圍。而輪胎偏磨同樣不可小覷，這往往意味著四輪定位出現(xiàn)了異常，或者懸架系統(tǒng)存在問題。四輪定位不準(zhǔn)確，會使車輛行駛時(shí)的受力不均勻，導(dǎo)致方向盤操作起來費(fèi)力。此時(shí)，就需要前往專業(yè)的維修店，借助專業(yè)設(shè)備對四輪定位進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整，同時(shí)仔細(xì)檢查懸架，排查故障隱患并修復(fù)，讓輪胎恢復(fù)正常的磨損狀態(tài)，減輕方向盤的負(fù)擔(dān)。

對于帶有助力泵的汽車，有一套特定的操作可以讓方向盤變輕。在車輛啟動(dòng)后，將方向盤往左邊打死方向，然后使用17號扳手對助力泵進(jìn)行排油操作，操作完成后將其擰死。接著，再把方向盤往右邊打死方向，重復(fù)同樣的排油擰死動(dòng)作，如此反復(fù)操作3次左右。這一過程能夠有效排出助力泵中的一些雜質(zhì)或者調(diào)整油壓，從而改善助力效果，讓方向盤操控起來更加輕便。

電動(dòng)助力的車型在方向盤力度調(diào)節(jié)上有著獨(dú)特的優(yōu)勢。一般情況下，這類車型可以直接在車內(nèi)的系統(tǒng)設(shè)置中調(diào)節(jié)方向盤的力度。不同車型的調(diào)節(jié)方式可能有所差異，有些車型可以通過調(diào)節(jié)駕駛模式來改變方向盤力度，比如奧迪A6，切換到自定義模式后，里面會有方向盤舒適、平衡、動(dòng)態(tài)等選項(xiàng)，選擇舒適選項(xiàng)后，方向盤就會變得比較輕。不過，也有部分車型在出廠時(shí)就將方向盤力度設(shè)定好了，若想調(diào)節(jié)就需要進(jìn)行一定的改裝，但改裝務(wù)必選擇正規(guī)專業(yè)的渠道，以確保車輛的安全性和穩(wěn)定性不受影響。

還有一種簡單的操作方法也可能會讓方向盤變輕。啟動(dòng)汽車并掛上擋位，讓車輛停留3秒鐘，隨后將方向盤打到極限位置，保持3秒鐘，再把方向盤回正，最后熄火。當(dāng)再次啟動(dòng)汽車時(shí)，或許會發(fā)現(xiàn)方向盤變得比之前輕盈了一些。

通過從輪胎狀況、助力泵操作、電動(dòng)助力調(diào)節(jié)以及特定啟動(dòng)操作等多個(gè)方面入手，綜合運(yùn)用這些方法，就能夠有效地讓方向盤變輕，讓您在駕駛過程中更加輕松自如地操控車輛，提升駕駛的舒適度和愉悅感，讓每一次出行都更加順暢、愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）