派克峰通常指奧迪推出的一款概念車，此外賓利、杜卡迪也有以此命名的車型。奧迪派克峰英文名Pikes Peak quattro，以美國著名山峰命名，象征著對動力和速度極限的突破。它融合了奧迪的豪華設(shè)計(jì)、越野能力與舒適駕乘體驗(yàn)，因諸多先進(jìn)技術(shù)和豪華配置，研發(fā)成本高昂。賓利、杜卡迪的派克峰車型同樣各具特色，展現(xiàn)了不同品牌的獨(dú)特魅力 。

奧迪派克峰由德國奧迪原廠打造，驅(qū)動方式為8缸雙渦輪增壓FSI發(fā)動機(jī)，與6速自動變速器相搭配，最高時速可達(dá)250km/h 。它誕生于2003年1月，在北美國際汽車展上首次亮相。該車基于奧迪A6的奧迪Allroad Quattro衍生而來，采用了流線型設(shè)計(jì)，加固鋼條和醒目面板圖案的加入，讓它別具一格。

值得一提的是，奧迪派克峰全車車身用記憶鋁金屬制成，這一特殊材質(zhì)使得車輛在發(fā)生碰撞刮擦后，用90度熱水細(xì)淋，就能恢復(fù)原狀。車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾盡顯豪華質(zhì)感，柔軟的真皮、日本白蠟?zāi)竞湍ド颁X飾相得益彰，車載冰箱、互聯(lián)網(wǎng)接口和娛樂系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，為駕乘者營造出極致舒適的環(huán)境。而且，這款車從構(gòu)思設(shè)計(jì)到開發(fā)僅僅用了5個月時間，但研發(fā)費(fèi)用卻高達(dá)約3000萬歐元，折合人民幣2.7億左右，足見其造價之昂貴。它全球僅有一輛，被收藏于法國因戈?duì)柺┧氐膴W迪歷史博物館，屬于有價無市的概念車，不會對外出售。

賓利歐陸GT派克峰則是全球限量車型，僅僅生產(chǎn)15臺。它性能卓越，0-100公里/小時加速僅需3.7秒，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的動力性能，是賓利品牌魅力的有力彰顯。

杜卡迪也有與派克峰相關(guān)的車型，像杜卡迪攬途V4派克峰，它是攬途系列車型中最具運(yùn)動性的跨界ADV車型。其采用全新涂裝風(fēng)格，車頭部分大量運(yùn)用碳纖維材質(zhì)，不僅減輕了車身重量，還增添了運(yùn)動氣息。它搭載90°V型四缸1158cc排量、賽車級別動力調(diào)校的引擎，最大馬力可達(dá)170Ps，最大功率125kW/10500，最大扭矩125N.m/8750 ，動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。前臉運(yùn)用攬途系列家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，大面積碳纖維材質(zhì)上標(biāo)記著杜卡迪LOGO，鳥嘴設(shè)計(jì)采用全LED光源且具備彎道輔助照明功能。車機(jī)系統(tǒng)采用6.5英寸TFT全彩液晶顯示儀表，提供多種運(yùn)動模式，電控方面配備手把背光、自適應(yīng)巡航控制等功能。此外，更低更窄的車把符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，腳蹬更高（+ 10 mm）和后移（+ 10 mm）。其輕量化鋁制框架結(jié)構(gòu)車身，整備質(zhì)量239kg，座椅高度840mm - 860mm，油箱容量22L。懸架系統(tǒng)達(dá)到賽車級別性能，前懸架采用歐林斯48mm完全可調(diào)Smart EC 2.0半主動式倒置前叉，后懸架采用漸進(jìn)式完全可調(diào)帶氣囊電子可調(diào)中置后減震，還配備鋁合金單搖臂和天蝎尾排。剎車系統(tǒng)采用前后盤剎，Brembo制動卡鉗，前輪雙盤330mm半浮動式徑向四活塞卡鉗，后輪265mm單盤雙活塞卡鉗，配備具有彎道功能的ABS制動系統(tǒng)以及8級可調(diào)的牽引力控制系統(tǒng)。還有杜卡迪Multistrada V4派克峰版，擁有特殊噴漆方案，同樣吸引著眾多摩友的目光。

總之，無論是奧迪派克峰概念車的豪華與高科技，賓利歐陸GT派克峰的限量與高性能，還是杜卡迪相關(guān)派克峰車型的獨(dú)特運(yùn)動風(fēng)格，都在汽車歷史長河中留下了濃墨重彩的一筆，展現(xiàn)了不同品牌在汽車及摩托車領(lǐng)域的創(chuàng)新與探索精神，為車迷們帶來了無盡的驚喜與向往。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）