定速巡航能否省油取決于具體路況。在路況平緩的高速公路等合理路段，定速巡航可讓噴油和車速均勻，減少不必要的車速變化，進而起到省油效果，因為行車電腦能精準控制節(jié)氣門開度。然而，在車輛較多的上下坡路，為回到相應(yīng)轉(zhuǎn)速，發(fā)動機不斷噴油，加大油門開度，反而會更耗油。所以，定速巡航省不省油不能一概而論 。

在平直路段，定速巡航有著明顯的省油優(yōu)勢。此時，車輛由行車電腦精確控制發(fā)動機的噴油量，始終保持勻速行駛的狀態(tài)。相較于人為駕駛時不可避免的一些加速情況，定速巡航能將車速穩(wěn)定在設(shè)定值，減少了因頻繁加減速帶來的額外燃油消耗，油耗自然相對較少。這種電腦控制下的勻速行駛，就像是一位經(jīng)驗豐富的老司機，以最平穩(wěn)的節(jié)奏駕駛，讓燃油得到了更高效的利用。

但如果是在上坡路段，情況就有所不同了。當車輛爬坡時，需要更大的動力來克服重力，定速巡航系統(tǒng)為了維持設(shè)定的車速，會加大節(jié)氣門開度，使發(fā)動機輸出更大的功率，這就意味著發(fā)動機需要更多的燃油來提供動力，從而導致油耗增加。而且，倘若遇到路況復(fù)雜，車輛較多，頻繁有車加入或穿插的情況，設(shè)定車速與實際車速之間常常會出現(xiàn)差異，定速巡航系統(tǒng)就需要不斷地調(diào)整節(jié)氣門開度，這一過程中也會消耗更多燃油，甚至可能比人為駕駛時更加費油。

此外，定速巡航的使用場景也存在一定局限性。原則上它更適合在高速公路或全封閉路段使用，在非封閉路段、車輛密集、彎路較多以及惡劣天氣等情況下都不太適合開啟。這也在一定程度上限制了定速巡航發(fā)揮其可能的省油作用。

綜上所述，定速巡航的省油效果并非絕對，而是與具體的駕駛路況緊密相連。在合適的路況下，它能夠幫助我們節(jié)省燃油，同時還能緩解駕駛疲勞；但在不適合的路況中，它可能無法帶來省油的效果，甚至會消耗更多燃油。所以，駕駛員需要根據(jù)實際路況來靈活選擇是否使用定速巡航，這樣才能更好地發(fā)揮其優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）