胎壓監(jiān)測(cè)會(huì)提示。當(dāng)輪胎出現(xiàn)諸如被扎破漏氣、充氣過(guò)多、長(zhǎng)時(shí)間低胎壓行駛或長(zhǎng)時(shí)間未充氣導(dǎo)致胎壓過(guò)低等異常情況時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)便會(huì)發(fā)揮作用。它通常會(huì)通過(guò)提示燈或在儀表盤顯示相關(guān)信息，及時(shí)向駕駛員發(fā)出警示。這一功能意義重大，能讓駕駛員及時(shí)察覺(jué)胎壓?jiǎn)栴}，進(jìn)而保障行車安全，減少因胎壓異常帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn) 。

不同類型的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在提示方式和工作原理上存在一定差異。直接式胎壓監(jiān)測(cè)，是利用安裝在輪胎里的壓力傳感器，實(shí)時(shí)測(cè)量氣壓，并將數(shù)據(jù)發(fā)送到中央接收器模塊進(jìn)行顯示。一旦氣壓過(guò)低或出現(xiàn)漏氣情況，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。這種方式能夠精準(zhǔn)地告知駕駛員每個(gè)輪胎的具體胎壓數(shù)值，讓駕駛員對(duì)輪胎狀況一目了然。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)則是通過(guò)比較輪胎轉(zhuǎn)速的差別，依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)監(jiān)測(cè)氣壓。當(dāng)某個(gè)輪胎胎壓異常時(shí)，其滾動(dòng)半徑會(huì)發(fā)生變化，轉(zhuǎn)速也會(huì)與其他輪胎不同，系統(tǒng)據(jù)此判斷并觸發(fā)提示。不過(guò)，間接式胎壓監(jiān)測(cè)無(wú)法直接提供具體的胎壓數(shù)值，相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有直接式那么直觀。

當(dāng)胎壓故障燈亮起時(shí)，駕駛員不要驚慌。首先，應(yīng)緩慢行駛，尋找一個(gè)安全的地方停車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。隔1 - 2分鐘后再次啟動(dòng)車輛，等待車輛運(yùn)行穩(wěn)定，查看儀表盤上顯示的胎壓值。若發(fā)現(xiàn)是胎壓不足或過(guò)高引起的胎壓燈亮起，可以將車開到維修店或美容店進(jìn)行胎壓調(diào)整；要是有自備充氣裝置，也可在原地進(jìn)行調(diào)整。在充氣或放氣過(guò)程中，要密切觀察胎壓燈，當(dāng)燈熄滅時(shí)，就說(shuō)明胎壓已恢復(fù)正常，可停止操作。

若調(diào)整后胎壓燈仍未熄滅，此時(shí)可在汽車中控儀表臺(tái)找到設(shè)置按鈕進(jìn)行胎壓復(fù)位，通常按下SET鍵即可。但有些車輛不支持手動(dòng)操作，這種情況下就需要讓維修人員使用專門的解碼儀來(lái)清除故障碼。

胎壓監(jiān)測(cè)作為保障行車安全的重要配置，能夠在輪胎出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)發(fā)出提示，為駕駛員提供寶貴的處理時(shí)間。無(wú)論是直接式、間接式還是復(fù)合式的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，都在各自的工作模式下，為行車安全保駕護(hù)航。駕駛員要了解自己車輛的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提示方式及后續(xù)處理方法，讓這一貼心配置更好地發(fā)揮作用，為出行增添一份可靠的安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）