別克不是德系車，而是美系車。它于 1900 年誕生在美國(guó)密歇根州底特律市，是通用汽車公司旗下的品牌。盡管有人因別克設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié)、線條流暢，質(zhì)量獲德系車認(rèn)可，且有相關(guān)合作等，認(rèn)為它與德系車聯(lián)系緊密。但從根源來講，別克有著美系品牌的深厚底蘊(yùn)，其品牌發(fā)展歷程、技術(shù)創(chuàng)新等都帶有鮮明的美系烙印，故而本質(zhì)上是美系車 。

別克的品牌創(chuàng)立之初就帶有濃郁的美國(guó)色彩。其始創(chuàng)人大衛(wèi)·別克在 1899 年就成功研制出汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，為別克汽車的誕生奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。1908 年，別克被美國(guó)通用汽車收購(gòu)，正式成為通用汽車旗下的重要一員，從此開啟了在美系汽車陣營(yíng)中的發(fā)展篇章。

從別克的品牌標(biāo)志來看，那經(jīng)典的三個(gè)盾牌，代表著早期的車型 Electra、Lesabre 和 Invicta，它們不僅僅是一種標(biāo)識(shí)，更是別克品牌在美國(guó)汽車歷史長(zhǎng)河中不斷發(fā)展與傳承的象征。這種獨(dú)特的品牌標(biāo)識(shí)文化，也深深扎根于美國(guó)汽車文化的土壤之中。

別克的技術(shù)創(chuàng)新同樣具有鮮明的美系特色。公司推出過頂置氣門、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈等創(chuàng)新技術(shù)，展現(xiàn)出美國(guó)汽車工業(yè)在追求技術(shù)突破與實(shí)用創(chuàng)新方面的執(zhí)著與努力。這些技術(shù)成果不僅推動(dòng)了別克自身的發(fā)展，也對(duì)整個(gè)美系汽車技術(shù)的進(jìn)步產(chǎn)生了積極影響。

在產(chǎn)品特點(diǎn)方面，別克具有大馬力、個(gè)性化、實(shí)用性和成熟的特質(zhì)，這與傳統(tǒng)美系車強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性能、追求獨(dú)特風(fēng)格以及注重實(shí)際使用體驗(yàn)的特點(diǎn)相契合。像英朗、君威、君越、GL8 等眾多知名車型，都在不同程度上體現(xiàn)了這些美系車的特性，滿足了美國(guó)及全球消費(fèi)者多樣化的需求。

此外，別克雖然在設(shè)計(jì)風(fēng)格、質(zhì)量認(rèn)可度以及市場(chǎng)表現(xiàn)等方面與德系車存在一定的相似性和緊密聯(lián)系，但這些并不能改變其美系車的本質(zhì)屬性。比如別克與德系車的合作，更多是基于汽車行業(yè)全球化背景下的技術(shù)交流與資源整合，是為了提升自身競(jìng)爭(zhēng)力和滿足市場(chǎng)多元化需求的一種策略。

綜上所述，別克從品牌創(chuàng)立、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品特點(diǎn)到發(fā)展歷程，都與美國(guó)汽車文化和工業(yè)緊密相連，深深烙印著美系車的特質(zhì)。盡管它與德系車有著各種關(guān)聯(lián)，但本質(zhì)上依然是一個(gè)充滿美系魅力的汽車品牌 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）