沒(méi)有一種懸掛系統(tǒng)可以被稱(chēng)為絕對(duì)的“最好”，因?yàn)椴煌膽覓煜到y(tǒng)都有其獨(dú)特的優(yōu)缺點(diǎn)及適用場(chǎng)景。獨(dú)立懸架中的麥弗遜式流行于轎車(chē)前輪，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、空間布局佳但穩(wěn)定性一般；多連桿式能自動(dòng)調(diào)教車(chē)輪定位，操控出色卻成本高昂；雙叉臂式側(cè)傾控制強(qiáng)，多見(jiàn)于性能車(chē)。非獨(dú)立懸架里，扭力梁成本低利于后排空間拓展，整體橋式越野抓地力強(qiáng)但公路性能欠佳。各有千秋，適合需求的才是最好。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)麥弗遜式獨(dú)立懸架，它應(yīng)用十分廣泛，多被用于10萬(wàn)元以下車(chē)型的前懸掛。其結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)潔，主要由減震器和羊角軸組成，這種簡(jiǎn)單的構(gòu)造帶來(lái)了諸多優(yōu)勢(shì)，比如故障率低、造價(jià)不高且比較耐用。然而，魚(yú)和熊掌不可兼得，在高負(fù)荷或極端駕駛條件下，它的表現(xiàn)就顯得有些力不從心，舒適性方面也只能算是中規(guī)中矩。

再看看多連桿式獨(dú)立懸架，這可是目前懸架設(shè)計(jì)里表現(xiàn)頗為出眾的一種。它能夠自動(dòng)對(duì)車(chē)輪定位進(jìn)行調(diào)教，使得車(chē)輛的操控性達(dá)到一個(gè)較高的水準(zhǔn)。并且在舒適性方面，它也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，僅次于雙叉臂式獨(dú)立懸架，在10 - 20萬(wàn)車(chē)型中較為常用。不過(guò)，多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，這也就導(dǎo)致其成本居高不下。

雙叉臂式獨(dú)立懸架則有著很強(qiáng)的橫向剛度，在側(cè)傾控制和抓地力方面優(yōu)勢(shì)明顯，同時(shí)也有利于底盤(pán)的合理布局，因此多見(jiàn)于各類(lèi)性能車(chē)中。而且，它在舒適性方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，對(duì)車(chē)輛行駛過(guò)程中的顛簸過(guò)濾得相當(dāng)不錯(cuò)，很多中型轎車(chē)和電車(chē)也會(huì)采用這種懸掛系統(tǒng)。部分車(chē)型的支臂和羊角軸頭還采用了鋁合金材質(zhì)，進(jìn)一步提升了整體性能。

接著是非獨(dú)立懸架中的扭力梁，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用體積小，成本也非常低，這些特點(diǎn)讓它在小型家用車(chē)中頗受歡迎。由于其占用空間小，所以對(duì)于后排空間的拓展十分有利。但它的舒適性相對(duì)有限，在起伏路面行駛時(shí)，顛簸感會(huì)比較明顯。

整體橋式非獨(dú)立懸架多見(jiàn)于硬派SUV和軍用車(chē)，這種懸掛系統(tǒng)能夠承受巨大的扭力，在越野時(shí)的抓地力相當(dāng)出色。不過(guò)，它的公路性能就比較差了，在平坦路面行駛時(shí)，舒適性難以讓人滿(mǎn)意。

除了上述常見(jiàn)的懸掛系統(tǒng)，還有一些更為高端的類(lèi)型。比如空氣懸掛，它最大的亮點(diǎn)在于可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，能很好地適應(yīng)不同的路況和駕駛需求，為乘坐者帶來(lái)極佳的體驗(yàn)。但它也有自己的短板，那就是維護(hù)成本高，并且存在漏氣的風(fēng)險(xiǎn)。電磁懸掛同樣屬于高端配置，其響應(yīng)速度極快，調(diào)節(jié)范圍也很廣，能極大地提升車(chē)輛的操控性能和舒適性，然而制造成本和維護(hù)費(fèi)用都讓人望而卻步。

綜上所述，每種懸掛系統(tǒng)都像是一把雙刃劍，有著各自的閃光點(diǎn)與不足。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，不能單純地追求所謂“最好”的懸掛系統(tǒng)，而應(yīng)該結(jié)合自己的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及預(yù)算等多方面因素進(jìn)行綜合考量。如果注重操控和舒適，預(yù)算充足，多連桿或雙叉臂式獨(dú)立懸架可能更適合；要是追求性?xún)r(jià)比和空間，扭力梁也能滿(mǎn)足日常家用；而熱愛(ài)越野，對(duì)通過(guò)性有高要求，整體橋式非獨(dú)立懸架的硬派SUV會(huì)是不錯(cuò)之選?？傊?，只有適合自己的，才是真正最好的懸掛系統(tǒng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）