手自一體汽車常見的檔位有 P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進(jìn)擋）、S（運(yùn)動(dòng)擋）、D(+、-)（手動(dòng)擋）。P 擋用于長時(shí)間停車，配合手剎使用；R 擋在車輛停止且發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)倒車入庫；N 擋用于短距離拖車或等較長時(shí)間紅燈；D 擋是日常前進(jìn)擋；S 擋升擋時(shí)機(jī)延后；D(+、-)則可手動(dòng)切換擋位。這些檔位各司其職，滿足多樣駕駛需求。

P擋，即駐車擋，是車輛長時(shí)間停放時(shí)的“安全保障”。當(dāng)你抵達(dá)目的地，準(zhǔn)備長時(shí)間停車時(shí)，拉起手剎后掛上P擋，車輛就仿佛被穩(wěn)穩(wěn)地“定”在原地。通過機(jī)械裝置的作用，它能有效鎖緊汽車，防止車輛意外滑動(dòng)，為愛車提供可靠的停放保護(hù)。想象一下，在繁華都市的停車場，一輛輛整齊停放的手自一體汽車，都掛著P擋，安靜又安全，這便是P擋默默守護(hù)的場景。

R擋，倒車擋，是停車入庫時(shí)的得力“助手”。不過，一定要記住，只有在車輛完全停止、發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，才能將擋位掛入R擋進(jìn)行倒車操作。在狹窄的車位前，熟練地將擋位切換到R擋，車輛緩緩后退，精準(zhǔn)入庫，這背后是R擋的精準(zhǔn)助力，讓倒車變得順暢自如。

N擋，空擋，雖然看似簡單，卻有其特定的使用場景。短距離拖車時(shí)，掛入N擋可以避免對車輛傳動(dòng)系統(tǒng)造成不必要的損傷；當(dāng)遇到較長時(shí)間的紅燈時(shí)，掛入N擋，拉起手剎，能讓車輛處于一種“放松”的等待狀態(tài)。但要特別注意，千萬不可用N擋進(jìn)行滑行，這不僅存在安全隱患，還可能對車輛的變速器造成損害。

D擋，前進(jìn)擋，作為日常駕駛中使用頻率最高的擋位，它就像是一位忠誠的伙伴，陪伴你在城市的大街小巷、高速公路上自由穿梭。只要將擋位掛入D擋，輕踩油門，車輛就能平穩(wěn)地前行，與普通自動(dòng)擋車的前進(jìn)擋功能別無二致，為你的日常出行帶來極大的便利。

S擋，運(yùn)動(dòng)擋，如同車輛的“活力激發(fā)器”。當(dāng)你將擋位切換到S擋，車輛的升擋時(shí)機(jī)就會(huì)延后，一般至少要達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上才會(huì)換擋，而且通常只有5個(gè)擋位。在S擋模式下，車輛的動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，加速性能顯著提升，能讓你體驗(yàn)到風(fēng)馳電掣般的駕駛快感，仿佛車輛瞬間充滿了無限的活力。不過，需要注意的是，這種強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出也會(huì)帶來相對較高的油耗。

D(+、-)，手動(dòng)擋模式，為駕駛者提供了更為個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。在這個(gè)模式下，你可以通過上推換擋桿升擋，下拉換擋桿降擋，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)切換擋位的操作。比如，在一些特殊情況下，你可以選擇2擋起步；當(dāng)車輛處于高擋位時(shí)，松開油門不踩剎車，擋位不會(huì)自動(dòng)下降；而當(dāng)給油速度較低時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)降擋，但在行駛過程中它不會(huì)主動(dòng)升擋。這種手動(dòng)擋模式，讓你在駕駛過程中能夠更加自主地控制車輛的動(dòng)力輸出和行駛狀態(tài)，滿足你對駕駛樂趣的追求。

手自一體汽車的這些檔位，各自有著獨(dú)特的功能和作用。無論是日常的平穩(wěn)駕駛，還是偶爾追求激情的運(yùn)動(dòng)駕駛；無論是停車入庫時(shí)的精細(xì)操作，還是應(yīng)對特殊路況的靈活調(diào)整，它們都能發(fā)揮出重要的價(jià)值。了解并熟練掌握這些檔位的使用方法，能讓你更好地駕馭車輛，享受更加安全、舒適和有趣的駕駛之旅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）