MPV汽車是多用途汽車，它脫胎于旅行轎車，融合了旅行車寬大的乘員空間、轎車的舒適駕乘體驗(yàn)以及廂式貨車的實(shí)用功能。一般采用兩廂式結(jié)構(gòu)，常用轎車底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛和乘坐感受與轎車相差不大，還能緩沖前方撞擊保障安全。其內(nèi)部空間寬敞、座椅布局靈活多變，既適合家庭日常出行，也能滿足商務(wù)接待需求，實(shí)用性與多功能性兼?zhèn)?。

從發(fā)展歷程來看，1984 年夏天法國(guó)雷諾公司推出的埃斯帕斯（Espace）被公認(rèn)為世界上第一輛正宗的MPV，而概念車型最早是由克萊斯勒創(chuàng)造，上世紀(jì) 80 年代其在加拿大推出的兩款車型成為現(xiàn)代MPV的雛形，為這一車型的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

MPV的級(jí)別有著細(xì)致的劃分，涵蓋緊湊型MPV、中型MPV、中大型MPV和大型MPV。同時(shí)，其分類方式豐富多樣。按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為家用和商用，家用MPV更注重舒適性與空間實(shí)用性，以滿足家庭出行需求；商用MPV則在舒適性基礎(chǔ)上，可能更強(qiáng)調(diào)配置的高端與商務(wù)氣質(zhì)。按載客量分，有5人座、7人座、多人座等多種選擇，消費(fèi)者可依據(jù)自身實(shí)際需求來挑選。從開發(fā)平臺(tái)角度，又有轎車平臺(tái)產(chǎn)物和輕客衍生產(chǎn)品。

MPV與小型面包車有著明顯差別。面包車一般是單箱式結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)位于駕駛座后下方，這會(huì)導(dǎo)致車身高度增加，不僅使得車輛重心升高，行駛穩(wěn)定性受影響，而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較大，車內(nèi)乘坐舒適性大打折扣，安全性能也相對(duì)較低。而MPV采用合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，避免了這些問題。

常見的MPV車型眾多，像別克GL8、本田奧德賽、五菱凱捷等都是頗具代表性的MPV級(jí)別車型。它們往往擁有寬敞大空間、強(qiáng)勁動(dòng)力輸出系統(tǒng)以及豐富的配置。以別克GL8為例，其外觀設(shè)計(jì)修長(zhǎng)優(yōu)雅，大燈組犀利有神，獨(dú)特的車標(biāo)彰顯品牌魅力。內(nèi)飾座椅排布為2 + 2 + 3的形式，空間十分寬敞，座椅舒適度極高，后排座椅還可放倒，靈活多變，滿足不同的載物載人需求。

在當(dāng)下，隨著三胎政策的開放，家庭人口增多，對(duì)車輛空間和舒適性的要求提升，MPV憑借自身優(yōu)勢(shì)成為了熱門車型。它既能夠滿足企業(yè)中短途商務(wù)旅游、員工通勤的需求，又適合家庭日常出行以及假日出游。

總之，MPV汽車以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在汽車市場(chǎng)中占據(jù)著重要地位。它融合多種功能于一身，多樣的分類和豐富的車型選擇，能滿足不同消費(fèi)者的多元需求。無論是過去的發(fā)展，還是當(dāng)下的火熱，亦或是未來的趨勢(shì)，MPV都憑借其寬大空間、舒適駕乘、靈活座椅布局等特點(diǎn)，為人們的出行帶來更多便利與享受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）