混動(dòng)車類型多樣，常見的有串聯(lián)式、并聯(lián)式、動(dòng)力分流式、雙模式混合動(dòng)力汽車，此外還有按外接充電電源、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、混合度等區(qū)分的不同類型。串聯(lián)式主要由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)為其供能；并聯(lián)式行駛中電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)可單獨(dú)或同時(shí)驅(qū)動(dòng)；動(dòng)力分流式靠復(fù)雜齒輪系統(tǒng)分配動(dòng)力；雙模式能實(shí)現(xiàn)多種工作模式。這些不同類型的混動(dòng)車各有特點(diǎn)，滿足著多樣的出行需求 。

串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車，猶如一場巧妙的能量接力賽。它主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等三大動(dòng)力總成以串聯(lián)方式構(gòu)建起動(dòng)力系統(tǒng)，多見于城市公共交通領(lǐng)域。在運(yùn)行過程中，一般是內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，產(chǎn)生的電能如同靈動(dòng)的信使，先存儲(chǔ)于電池，而后再傳輸給電機(jī)，最終轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)汽車前行的動(dòng)能。而電池在這里就像是一個(gè)精準(zhǔn)的能量調(diào)節(jié)師，時(shí)刻維持著能量的穩(wěn)定供應(yīng)，確保車輛平穩(wěn)運(yùn)行。這種類型的混動(dòng)車，雖然在能量轉(zhuǎn)換過程中會(huì)存在一定損耗，但能顯著提高燃油效率，讓每一滴燃油都發(fā)揮出更大價(jià)值。

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車，則像是一支配合默契的雙動(dòng)力軍團(tuán)。發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)都是動(dòng)力總成，它擁有傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這兩個(gè)系統(tǒng)既可以協(xié)同作戰(zhàn)，也能夠各自為戰(zhàn)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)汽車。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)，使其特別適合不同駕駛條件，尤其是面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，能夠靈活調(diào)配動(dòng)力，為駕駛者帶來更加穩(wěn)定和舒適的駕駛體驗(yàn)。不過，由于其系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜，這也導(dǎo)致了成本有所提升。

動(dòng)力分流式混合動(dòng)力汽車，仿佛是一位精通能量分配藝術(shù)的大師。它依靠復(fù)雜的齒輪系統(tǒng)來精確分配動(dòng)力，將發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力巧妙整合，使得車輛在行駛過程中能夠更為高效地利用動(dòng)力資源。在不同的行駛工況下，它都能精準(zhǔn)地找到動(dòng)力分配的最優(yōu)解，讓車輛的性能發(fā)揮到極致，為駕駛者帶來流暢且高效的駕駛感受。

雙模式混合動(dòng)力汽車，恰似一個(gè)多面手，能夠?qū)崿F(xiàn)純電動(dòng)、串聯(lián)和并聯(lián)等多種工作模式。無論是在城市擁堵的街道，需要安靜且靈活的純電模式；還是在長途行駛中，需要發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同的串聯(lián)或并聯(lián)模式，它都能輕松應(yīng)對(duì)，更好地適應(yīng)不同行駛條件和用戶需求，為出行提供了更多的可能性。

除了上述按動(dòng)力連接方式劃分的類型外，混動(dòng)車還可以按照不同標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步細(xì)分。按有無外接充電電源區(qū)分，有插電式混動(dòng)和非插電式混動(dòng)。插電式混動(dòng)可通過外接電源充電，具備更長的純電續(xù)航里程；非插電式混動(dòng)則只能依靠車輛自身的能量回收和發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電來補(bǔ)充電能。按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)區(qū)分，包括串聯(lián)式（又叫增程式電動(dòng)）、并聯(lián)式、混聯(lián)式、分支式串聯(lián)式等，每一種結(jié)構(gòu)都有其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和優(yōu)勢。按混合度區(qū)分，有微混合動(dòng)力系統(tǒng)、中度混合動(dòng)力系統(tǒng)、全混合動(dòng)力系統(tǒng)，不同的混合度決定了車輛在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)。

總之，混動(dòng)車豐富多樣的類型，如同一個(gè)龐大的汽車技術(shù)寶庫，每一種類型都凝聚著工程師們的智慧與創(chuàng)新。它們憑借各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢，在不同的出行場景中發(fā)揮著重要作用，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇，也為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入了源源不斷的動(dòng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）