扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的一種特殊力矩，在發(fā)動機領域特指從曲軸端輸出的力矩；馬力是計量功率的單位，衡量發(fā)動機單位時間內(nèi)產(chǎn)生動力的大小。簡單來說，扭矩就像是發(fā)動機的“力氣”，決定著汽車的加速、爬坡等能力；馬力則如同汽車的“速度上限”，影響著最高速度與持續(xù)加速性能。二者都是衡量發(fā)動機性能的關鍵指標，共同塑造著車輛的動力特性。

扭矩的單位是牛米（N·m），它的大小取決于力和力臂的乘積。這就好比用不同長度的扳手擰螺絲，長扳手力臂長，產(chǎn)生的扭矩大，更容易擰動螺絲。在汽車發(fā)動機中，扭矩由氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的壓力，經(jīng)連桿和曲軸轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)力而產(chǎn)生。它直接決定了發(fā)動機克服阻力的能力，扭矩越大，發(fā)動機輸出的力越大，車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化越快，汽車的爬坡能力、起步加速度和加速性能也就越好。例如，在爬坡時，大扭矩能讓車輛輕松應對陡峭的坡度；起步加速階段，扭矩越大，車輛就能越快地從靜止狀態(tài)達到行駛速度。

馬力作為功率的單位，它和扭矩、發(fā)動機轉(zhuǎn)速有著緊密的聯(lián)系。功率等于扭矩乘以轉(zhuǎn)速除以一個常數(shù)，這意味著發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，扭矩越大，馬力也就越大。平常所說的車的馬力，其實就是指車的功率，最大功率一般用馬力（PS）或千瓦（kW）來表示，它們之間可以進行換算，1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS 。馬力決定了汽車的最高速度和持續(xù)加速能力，比如超級跑車追求極致速度，其馬力數(shù)值通常比扭矩大很多，強大的馬力讓它們能夠在短時間內(nèi)達到極高的車速，并保持高速行駛。

在不同類型的車輛上，扭矩和馬力的側(cè)重點有所不同。貨車需要拉載重物，更強調(diào)扭矩，大扭矩能保證貨車輕松載重起步、爬坡。家用轎車則在力氣和速度需求上較為均衡，扭矩通常比馬力稍高一些，以滿足日常駕駛的各種場景需求。而超級跑車為了追求速度，會更注重馬力的提升，通過高轉(zhuǎn)速發(fā)動機和強大的動力輸出，讓車輛能夠風馳電掣。

扭矩和馬力都是發(fā)動機性能的重要體現(xiàn)。扭矩展現(xiàn)了發(fā)動機瞬間的爆發(fā)力，決定了汽車在加速、爬坡等方面的表現(xiàn)；馬力則側(cè)重于描述發(fā)動機單位時間內(nèi)的做功能力，影響著汽車的最高速度和持續(xù)加速性能。了解這兩個參數(shù)，能幫助我們更好地理解車輛的動力特性，在選車購車時，根據(jù)自身需求做出更合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）