方向打不動，原因多種多樣。啟動時打不動，可能是方向盤鎖止功能被觸發(fā)；行駛中突然打不動，或許與助力油缺失、轉向系統(tǒng)進空氣等有關。此外，助力泵損壞、方向機故障、胎壓過低等也會導致方向難以打動。不同原因有著不同表現(xiàn)，例如助力油問題可能伴隨轉向異響，而胎壓過低會讓車輛行駛有異樣感。面對此情況，需準確判斷原因并及時處理。

具體來說，當方向盤鎖止功能被觸發(fā)時，這其實是汽車的一種防盜設計。在車輛熄火后，若轉動了方向盤，方向盤就會自動鎖死。此時，你會感覺方向盤像是被什么東西卡住了，完全無法轉動。這種情況在很多車型上都較為常見，尤其是一些配備傳統(tǒng)機械鑰匙的車輛。解決辦法也相對簡單，在轉動車鑰匙啟動車輛的同時，輕輕轉動方向盤，就能解除鎖止狀態(tài)（如果是無鑰匙啟動系統(tǒng)，則按照相應的操作流程進行啟動并轉動方向盤）。

助力油方面，如果助力油缺失、臟了或變質，都會影響到轉向助力的效果。助力油就如同轉向系統(tǒng)的“血液”，為整個轉向過程提供必要的動力支持。當助力油不足時，轉向系統(tǒng)的各個部件之間的摩擦會增大，從而導致方向盤打起來十分吃力。而且，在轉向過程中，你可能還會聽到一些異常的響聲，這就是助力系統(tǒng)在向你發(fā)出“求救信號”。對于這種情況，需要定期檢查助力油的液位，及時補充或更換助力油，以保證轉向系統(tǒng)的正常運行。

轉向系統(tǒng)內因油液泄漏后空氣沒完全排出，這也是一個常見的問題。油液泄漏后，空氣會趁機進入轉向系統(tǒng)?？諝獾拇嬖诰拖裨谙到y(tǒng)中混入了“搗亂分子”，破壞了液壓系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)。這種情況下，方向盤不僅打起來費勁，而且轉向的精準度也會受到影響，感覺轉向變得模糊不清。解決這個問題，需要對轉向系統(tǒng)進行排氣操作，同時檢查并修復油液泄漏的部位，比如更換密封膠圈和油封等。

如果是助力泵損壞，也會使得方向打不動。助力泵是轉向助力系統(tǒng)的核心部件之一，它就像一個“大力士”，為轉向提供強大的動力。當助力泵出現(xiàn)故障，例如內部零件磨損、泵體損壞等，就無法正常為轉向系統(tǒng)提供足夠的壓力，方向盤自然就變得難以轉動。這種情況下，需要專業(yè)的維修人員對助力泵進行檢查和維修，必要時進行更換。

電子轉向系統(tǒng)的車輛，方向機高溫保護也是導致方向打不動的一個原因。當車輛在原地或低速狀態(tài)下反復轉動方向盤時，方向機長時間處于高強度工作狀態(tài)，容易產生過熱現(xiàn)象。為了保護方向機，系統(tǒng)會自動啟動高溫保護機制，此時方向盤就會變得沉重甚至打不動。遇到這種情況，不要強行轉動方向盤，應讓車輛適當休息，等方向機溫度降低后，再繼續(xù)行駛。

方向機本身故障也不容忽視，比如方向機內部的齒輪齒條磨損、方向機控制線束脫落或保險絲燒掉等。方向機就如同轉向系統(tǒng)的“大腦”，一旦它出現(xiàn)問題，整個轉向系統(tǒng)就會陷入混亂。方向機故障會導致方向盤轉動不靈活，甚至無法轉動。對于這類問題，需要專業(yè)維修人員進行詳細的檢查和維修，必要時更換方向機部件。

輪胎氣壓過低也是導致方向打不動的因素之一。輪胎氣壓不足時，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力也隨之增大，這就像給車輛的轉向增加了額外的“負擔”。你會感覺到方向盤變得很重，轉動起來十分費力。而且，車輛行駛時還會出現(xiàn)異樣感，比如行駛不穩(wěn)定等。定期檢查胎壓，將胎壓保持在標準范圍內，就能有效避免因胎壓問題導致的方向轉動困難。

此外，轉向拉桿球頭損壞、前懸掛系統(tǒng)故障等也會影響到轉向的靈活性。轉向拉桿球頭就像連接各個轉向部件的“關節(jié)”，如果它老化或損壞，轉向的傳遞就會受到影響，使得方向盤打起來不順暢。前懸掛系統(tǒng)故障，如減震器損壞、下擺臂變形等，會導致車輪的定位參數(shù)發(fā)生變化，進而影響到車輛的轉向性能，讓方向轉動變得困難。對于這些問題，需要及時更換損壞的部件，并進行四輪定位調整，以恢復車輛的正常轉向性能。

總之，方向打不動是一個較為復雜的問題，涉及到多個汽車部件和系統(tǒng)。作為車主，了解這些可能的原因和對應的解決方法是非常有必要的。在日常駕駛中，要養(yǎng)成定期檢查車輛的好習慣，包括助力油、胎壓等關鍵項目。一旦遇到方向打不動的情況，不要驚慌，應盡快安全停車，仔細檢查原因。如果自己無法判斷和解決，一定要及時聯(lián)系專業(yè)的維修人員，確保車輛的轉向系統(tǒng)恢復正常，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）