新車配備了雷達(dá)。汽車?yán)走_(dá)猶如駕駛者的“第三只眼”，在倒車與泊車場(chǎng)景中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車身與周圍物體的距離，一旦有潛在危險(xiǎn)，便通過聲音或顯示屏及時(shí)提醒駕駛者，有效避免不必要的碰撞。通常由顯示器、控制器、超聲波傳感器等構(gòu)成。像宋L EV智駕版不同配置車型也都配備了不同數(shù)量與類型的雷達(dá)，為出行保駕護(hù)航 。

顯示器就像是雷達(dá)系統(tǒng)的“眼睛”，當(dāng)汽車與障礙物的距離接近危險(xiǎn)值時(shí)，它會(huì)在顯示屏上清晰地發(fā)出警報(bào)，讓駕駛者對(duì)周圍情況一目了然?？刂破鲃t如同整個(gè)系統(tǒng)的“大腦”，它負(fù)責(zé)處理信號(hào)，精確地計(jì)算出與障礙物的方位和距離，有條不紊地協(xié)調(diào)著各個(gè)部件的工作。而超聲波傳感器作為“觸角”，能夠發(fā)出和接收超聲波信息，再把信號(hào)精準(zhǔn)地送到主機(jī)，最終在顯示屏上呈現(xiàn)出處理后的結(jié)果。

以宋L EV智駕版為例，其不同配置車型對(duì)雷達(dá)的運(yùn)用各有亮點(diǎn)。中低配車型全車配備5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和12個(gè)攝像頭，這些雷達(dá)相互配合，如同緊密協(xié)作的團(tuán)隊(duì)，為駕駛者提供全面的環(huán)境感知。毫米波雷達(dá)能夠在復(fù)雜的路況下，精準(zhǔn)探測(cè)目標(biāo)物體的距離、速度和角度，無論是高速行駛還是低速泊車，都能發(fā)揮重要作用；超聲波雷達(dá)則在近距離探測(cè)方面表現(xiàn)出色，讓駕駛者在狹小空間內(nèi)也能輕松應(yīng)對(duì)。

高配車型更是搭載了天神之眼B-高階智駕激光版（DiPilot 300），配備激光雷達(dá)以及英偉達(dá)Orin X智駕芯片。激光雷達(dá)憑借其高精度的三維空間掃描能力，為車輛構(gòu)建出超清晰的環(huán)境模型，極大地提升了智能駕駛的安全性和準(zhǔn)確性。英偉達(dá)Orin X智駕芯片則以強(qiáng)大的計(jì)算能力，快速處理各種復(fù)雜的傳感器數(shù)據(jù)，使車輛能夠做出更加精準(zhǔn)、智能的決策。

總之，新車配備的雷達(dá)系統(tǒng)，從基礎(chǔ)的部件構(gòu)成到不同車型的豐富配置，都展現(xiàn)出其在提升駕駛安全性與便利性方面的重要作用。無論是日常的倒車入庫，還是復(fù)雜路況下的智能駕駛，雷達(dá)都成為了駕駛者不可或缺的得力助手，讓每一次出行都更加安心、從容 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）