充電時可以開空調(diào)。電動汽車的動力電池具備同時充放電的能力，在充電時，電池接收充電樁的電力，也為空調(diào)運轉(zhuǎn)供電，并且電池管理系統(tǒng)會保證電流均勻分布，避免電池因過大電流受損。不過，充電時開空調(diào)會增加電量消耗，致使充電速度放慢、時間延長。同時，從安全等方面考慮，一般也不建議充電時在車內(nèi)開著空調(diào)停留。

具體來說，當(dāng)我們開啟電動汽車的空調(diào)制冷時，壓縮機由電動機帶動運轉(zhuǎn)，這一過程本身就需要消耗電能。在充電過程中加入空調(diào)的用電需求，就如同給原本的充電任務(wù)又增加了一份“工作量”。原本充電樁輸送給電池的電量，一部分要用來滿足空調(diào)的運轉(zhuǎn)，那么用于電池充電的電量自然就相應(yīng)減少了，這就直接導(dǎo)致了充電速度的降低，原本可能較短時間就能充滿的電池，現(xiàn)在則需要更長的時間來完成充電。

值得注意的是，高溫環(huán)境是電池充電的“大敵”。在炎熱天氣下進行充電，本身充電過程中電池就會產(chǎn)生熱量，再加上外界的高溫，二者疊加極有可能導(dǎo)致電池表面溫度過高。過高的溫度不僅可能損壞電池保護殼，嚴重時甚至有引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險。所以，我們在充電時要盡量選擇陰涼的地方，比如地下停車場等，或者在傍晚時段進行充電，并且一定要確保充電環(huán)境通風(fēng)良好，讓電池在一個相對適宜的環(huán)境中“補充能量”。

雖然從技術(shù)層面來講，充電時開空調(diào)不會直接對動力電池的使用壽命造成嚴重影響，因為電池管理系統(tǒng)能夠在一定程度上維持電池的穩(wěn)定工作狀態(tài)。但綜合多方面因素考量，邊充電邊開空調(diào)確實存在一些弊端。除了充電速度受影響之外，在充電過程中，車輛的電氣系統(tǒng)處于復(fù)雜的工作狀態(tài)，潛在的安全風(fēng)險不能忽視。所以，為了保障充電效率、延長電池使用壽命以及確保自身安全，我們最好避免在充電時開啟空調(diào)。

總結(jié)而言，充電時開空調(diào)雖技術(shù)上可行，但綜合充電效率、電池壽命以及安全等多方面因素，實際使用中還是要謹慎選擇。在日常使用電動汽車時，我們要充分考慮各種因素對車輛的影響，合理使用各項功能，讓電動汽車更好地為我們的出行服務(wù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）