汽車 ACC 是自適應(yīng)巡航控制的英文縮寫，它是一項(xiàng)能提升駕駛體驗(yàn)與安全性的智能自動控制系統(tǒng)。車輛行駛時，前部的距離傳感器掃描前方道路并收集信號，當(dāng)與前車距離過小時，控制單元會與制動、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)作，制動車輪、降低發(fā)動機(jī)功率以保持安全距離。它能自動調(diào)速、保持預(yù)設(shè)跟車距離，在眾多車型中廣泛應(yīng)用，但也有一定局限性 ，不能替代駕駛員操作。

具體而言，汽車ACC系統(tǒng)主要通過雷達(dá)或攝像頭等精密傳感器來監(jiān)測前方道路情況。這些傳感器就如同車輛敏銳的“眼睛”，時刻精準(zhǔn)捕捉著前方車輛的動態(tài)信息。例如毫米波雷達(dá)能夠利用反射波準(zhǔn)確判斷前方物體的距離和相對速度，從而為系統(tǒng)提供精確的數(shù)據(jù)支持。

在功能方面，ACC可實(shí)現(xiàn)定速調(diào)速。它能在30km/h至160km/h車速范圍內(nèi)設(shè)定并保持某一車速，讓轎車以設(shè)定車速恒速行駛，大大減輕了駕駛者在長途駕駛時持續(xù)控制油門的負(fù)擔(dān)。同時，它還能跟隨前車，可設(shè)定和保持與前車的時間間隔，這個時間間隔由駕駛員根據(jù)實(shí)際情況自行設(shè)定。前方車輛減速停車時，配備自動變速箱的轎車，ACC可對轎車施加制動，直至轎車停在前方車輛后面。不僅如此，部分先進(jìn)的ACC系統(tǒng)還具備主動剎車功能，當(dāng)檢測到可能發(fā)生碰撞時，會提前介入制動，有效降低碰撞風(fēng)險。有些還與車道保持和車道偏移提醒且糾正功能相結(jié)合，進(jìn)一步提升駕駛的安全性和穩(wěn)定性。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的車速一般要求大于25km/h，只有當(dāng)車速降到25km/h以下時，駕駛員才需要手動控制。而且它還可以實(shí)現(xiàn)停車/啟動功能，能夠很好地應(yīng)對城市中頻繁的停車和啟動情況，讓駕駛過程更加輕松自如。

然而，我們也要清楚地認(rèn)識到汽車ACC系統(tǒng)存在一定的局限性。它畢竟只是一個輔助系統(tǒng)，并非全自動駕駛。比如在能見度差的情況下，像大霧、暴雨天氣，傳感器的探測精度可能會受到影響；沿坡道及多彎路段，其對路況的判斷也可能出現(xiàn)偏差；在濕滑路面，如冰雪、潮濕或積水路段上行駛時，系統(tǒng)性能同樣會大打折扣。并且，該系統(tǒng)無法對固定目標(biāo)做出反應(yīng)，車速需在一定范圍（通常30km/h到200km/h）才工作。

汽車ACC系統(tǒng)為駕駛者帶來了諸多便利和安全保障，它是汽車科技發(fā)展的重要成果。但我們要正確看待它，不能因?yàn)橛辛诉@項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)就放松警惕。駕駛員始終要牢記自己的責(zé)任，在享受ACC帶來的舒適駕駛體驗(yàn)時，時刻保持對路況的觀察和對車輛的掌控，確保行車安全萬無一失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）