檢測(cè)車身?yè)p傷需多方面入手。先查看車廂內(nèi)外，確保無(wú)明顯凸起物，車身蒙皮及護(hù)板、門窗玻璃等符合要求，各機(jī)件連接可靠；接著檢查前保險(xiǎn)杠及吸能裝置，留意有無(wú)異常痕跡；再看散熱器支架、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前翼子板有無(wú)維修跡象；最后查看前縱梁情況。如此全面細(xì)致的檢測(cè)，方能準(zhǔn)確判斷車身?yè)p傷，為后續(xù)維修提供依據(jù)。

查看車廂內(nèi)外時(shí)，要留意諸多細(xì)節(jié)。車身蒙皮及護(hù)板不應(yīng)有破損或變形之處，它們是保護(hù)車廂內(nèi)部的第一道防線，若有損壞，不僅影響美觀，還可能對(duì)車輛安全性造成潛在威脅。門窗玻璃需完好無(wú)損，且要符合相應(yīng)的技術(shù)要求，畢竟這關(guān)乎駕乘人員的視野以及在突發(fā)情況下的安全。而各機(jī)件，從不起眼的小零件到關(guān)鍵部件，都要齊備、有效，連接必須可靠。車門及車廂內(nèi)扶手的固定以及吊環(huán)的連接牢固程度，直接關(guān)系到乘客在行車過(guò)程中的安全，一旦松動(dòng)，在緊急制動(dòng)或顛簸路況下，就可能造成意外傷害；鉸接部位的護(hù)欄也要完好無(wú)損，這能為車輛在特殊行駛狀況下提供額外的安全保障。

前保險(xiǎn)杠及吸能裝置是檢測(cè)的重要環(huán)節(jié)。保險(xiǎn)杠的狀態(tài)能透露出許多信息，要仔細(xì)檢查有無(wú)打磨、焊接、噴漆痕跡，這些痕跡往往暗示著車輛可能遭遇過(guò)碰撞。同時(shí)，它與大燈等零件的配合間隙是否均勻也不容忽視，間隙過(guò)大或過(guò)小都可能是異常表現(xiàn)。保險(xiǎn)杠飾條不能有破損，固定腳也不能開(kāi)裂，若表面出現(xiàn)變形，沒(méi)有褶皺的情況下，還可以嘗試用加熱法恢復(fù)原狀。常見(jiàn)的可維修損傷類型包括凹陷、輕微刮傷等。此外，吸能器的固定軸和固定板有無(wú)彎曲，橡膠墊是否撕裂，這些對(duì)于了解車輛在碰撞時(shí)的吸能效果至關(guān)重要。

散熱器支架同樣不可忽視。仔細(xì)查看是否有維修痕跡，如果密封器、漆面不完整，這很可能意味著車輛前部有過(guò)碰撞損傷。不過(guò)，損傷情況不同處理方式也有差異，部分損傷可以通過(guò)矯正修復(fù)，而嚴(yán)重變形的則需要整體更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)罩的檢查也有講究。觀察它與兩側(cè)翼子板的縫隙是否均勻，內(nèi)、外板及邊緣減振膠是否均勻分布。一旦密封劑、漆面有維修痕跡，那就表明發(fā)動(dòng)機(jī)罩可能經(jīng)歷過(guò)碰撞損傷。不同材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩處理方式不同，鐵質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋損傷變形程度不同修復(fù)方法各異，鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋塑性變形大時(shí)通常就需要更換。至于鉸鏈，輕微損傷尚可修理，纜索損傷一般就得更換，撐桿則要根據(jù)材質(zhì)來(lái)決定是修復(fù)還是更換。

前翼子板的檢測(cè)也有獨(dú)特方法。先查看緊固螺釘有無(wú)維修痕跡，接著觀察表面腰線是否規(guī)整。還可以通過(guò)敲擊聽(tīng)聲音來(lái)判斷，若出現(xiàn)渾厚聲音，說(shuō)明翼子板很可能進(jìn)行過(guò)打磨、噴漆。對(duì)于不同材質(zhì)的翼子板，修復(fù)方式也不同，鋼制翼子板變形后可通過(guò)鈑金校正修復(fù)，玻璃纖維和塑料翼子板上的鑿孔和破碎則可用玻璃纖維修補(bǔ)劑修復(fù)。

最后是前縱梁的檢查，要仔細(xì)查看有無(wú)鈑金、噴漆跡象。如果發(fā)生碰撞彎曲，通常以拉伸校正為主，要是出現(xiàn)嚴(yán)重開(kāi)裂，那就只能更換，而且可以根據(jù)損傷程度截取合適部分進(jìn)行更換 。

總之，車身?yè)p傷檢測(cè)是一項(xiàng)系統(tǒng)且細(xì)致的工作。每一個(gè)部位都可能隱藏著損傷的線索，只有按照順序，對(duì)車廂內(nèi)外、各個(gè)關(guān)鍵部件逐一檢查，才能全面、準(zhǔn)確地了解車身的損傷狀況，進(jìn)而為后續(xù)科學(xué)合理的維修方案制定提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，保障車輛恢復(fù)良好的性能與安全狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）