自動(dòng)巡航是一種汽車駕駛輔助系統(tǒng)，能讓駕駛員在不操作油門踏板等情況下保持固定車速，部分還能自動(dòng)調(diào)節(jié)車速與前車保持安全距離。它通過(guò)雷達(dá)或攝像頭監(jiān)測(cè)前方路況，遇到車速更慢的車輛，會(huì)降低車速并控制間距；道路暢通時(shí)則恢復(fù)設(shè)定車速。自動(dòng)巡航分為定速、限速、主動(dòng)巡航等類型，能為駕駛員帶來(lái)便利，減輕駕駛負(fù)擔(dān)，提升駕車安全性 。

定速巡航是自動(dòng)巡航中較為基礎(chǔ)的類型。當(dāng)開(kāi)啟定速巡航后，駕駛員選擇設(shè)定好速度，就可以松開(kāi)油門踏板，車輛會(huì)保持當(dāng)前設(shè)定的速度行駛。在行駛過(guò)程中，還能通過(guò)控制按鈕（桿）輕松調(diào)整速度。不過(guò)，要是駕駛員踩下剎車或者關(guān)閉開(kāi)關(guān)，定速巡航就會(huì)取消。這種類型的自動(dòng)巡航，在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)非常實(shí)用，能讓駕駛員的右腳得到一定程度的放松。

限速巡航則與定速巡航有所不同。在設(shè)定好限速后，駕駛員的腳不能離開(kāi)油門踏板。當(dāng)車輛達(dá)到設(shè)定速度時(shí)，電腦會(huì)自動(dòng)判斷供油量，正常情況下車速會(huì)維持在設(shè)定值。只有駕駛員快速深踩油門時(shí)，速度才會(huì)改變。這樣的設(shè)計(jì)在一些特殊路段或者需要限制車速的場(chǎng)景下，能更好地幫助駕駛員控制車速，避免超速。

主動(dòng)巡航相對(duì)來(lái)說(shuō)更加高級(jí)和智能。它加入了雷達(dá)或紅外線探測(cè)器等設(shè)備，仿佛讓車輛擁有了“人工智能”。主動(dòng)巡航不僅可以像前面兩種巡航一樣保持車速，還能在特殊天氣條件下保證車輛行駛的安全性，并且具備跟車能力。目前，主動(dòng)巡航大多應(yīng)用在高端豪華車型上。在行駛過(guò)程中，它通過(guò)車輛前方雷達(dá)檢測(cè)前方是否有速度更慢的車輛，若有則降低車速并精準(zhǔn)控制與前車間隙；若沒(méi)有或者前車駛離車道，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提速回到設(shè)定速度，這一系列操作都可以在無(wú)駕駛員過(guò)多干預(yù)的情況下自主完成。

自動(dòng)巡航系統(tǒng)的出現(xiàn)，無(wú)疑是汽車技術(shù)發(fā)展的一大進(jìn)步。它的多種類型滿足了不同駕駛場(chǎng)景和駕駛員的需求。無(wú)論是基礎(chǔ)的定速巡航為駕駛員帶來(lái)的操作便利，還是高級(jí)的主動(dòng)巡航所具備的智能跟車和特殊天氣適應(yīng)性，都在不同程度上減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)，讓駕駛變得更加輕松。同時(shí)，自動(dòng)巡航在保持車速穩(wěn)定、控制與前車距離等方面的功能，也大大提升了駕車的安全性，為人們的出行增添了一份保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）