S+是手自一體變速器中運(yùn)動(dòng)模式下用于加速的檔位。當(dāng)車輛配備手自一體變速器，推變速桿到S檔進(jìn)入手動(dòng)模式，此時(shí)向前推換檔桿（+）就能升一檔。在S+檔位下，變速箱延遲升檔，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，帶來(lái)強(qiáng)勁扭矩輸出與快速加速。比如爬坡、超車時(shí)使用，能讓車輛獲得更大動(dòng)力。它為駕駛者帶來(lái)更多操控選擇，滿足多樣駕駛需求 。

在一些特定的路況下，S+檔位的優(yōu)勢(shì)就更加明顯了。當(dāng)車輛行駛在蜿蜒曲折的山路上時(shí)，頻繁的上下坡需要精準(zhǔn)的動(dòng)力控制。此時(shí)切換到S+檔位，駕駛者可以根據(jù)坡度和車速靈活地選擇合適的檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速和強(qiáng)大扭矩，輕松應(yīng)對(duì)爬坡的挑戰(zhàn)，在下坡時(shí)也能通過(guò)降檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助剎車，增強(qiáng)行車安全性。

而在高速公路上，當(dāng)你想要完成一次漂亮的超車動(dòng)作時(shí)，S+檔位更是能發(fā)揮它的獨(dú)特魅力。只需輕輕將換擋桿推向“+”的方向，車輛瞬間響應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升，源源不斷的動(dòng)力輸出讓車輛能夠迅速地完成超車，一氣呵成，那種暢快淋漓的駕駛感受是普通檔位難以給予的。

不過(guò)，S+檔位雖然能帶來(lái)諸多駕駛樂(lè)趣和實(shí)用價(jià)值，但也并非可以隨意長(zhǎng)時(shí)間使用。由于在S+檔位下發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油的消耗會(huì)明顯增加，這意味著車輛的油耗會(huì)大幅上升。而且發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱長(zhǎng)期處于高負(fù)荷狀態(tài)，零部件之間的磨損也會(huì)加劇，這對(duì)車輛的使用壽命可能會(huì)產(chǎn)生一定的影響。

S+檔位是汽車手自一體變速器中一個(gè)極具特色的檔位。它就像是汽車性能的“激活器”，在特定的場(chǎng)景下能夠?yàn)轳{駛者釋放出車輛潛藏的強(qiáng)大動(dòng)力，提供豐富的駕駛操控體驗(yàn)，滿足人們?cè)诓煌窙r下對(duì)動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣的追求。然而，我們也要了解它的特性，合理且適時(shí)地使用，這樣才能既享受駕駛的激情，又保障車輛的良好狀態(tài)和使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）