4x4指的是四驅(qū)車，這類車前后差速器聯(lián)動，發(fā)動機(jī)動力能直接傳至四個輪胎，越野性能優(yōu)異，可從容應(yīng)對復(fù)雜地形。4x4中，前一個4代表車輪總數(shù)，后一個4代表驅(qū)動輪數(shù)量，意味著四個車輪都能提供驅(qū)動力。四驅(qū)系統(tǒng)主要有全時四驅(qū)、適時四驅(qū)和分時四驅(qū)，不同類型適用于不同路況，能為駕駛者帶來多樣的駕駛體驗。

全時四驅(qū)是一種始終保持四輪驅(qū)動的模式，前后輪時刻都處于四驅(qū)狀態(tài)，扭矩通常按50:50的比例分配到前后輪，并且部分車型還可切換為兩輪驅(qū)動。這種四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在行駛過程中能始終保持良好的穩(wěn)定性和通過性，無論是在濕滑的路面，還是崎嶇的山路，都能給駕駛者足夠的信心。比如一些高端的SUV車型，常常配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛在各種路況下都能展現(xiàn)出卓越的性能。

適時四驅(qū)則更加智能，它通過車輛的控制單元實時檢測路況或者驅(qū)動輪是否出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。一旦檢測到需要更強(qiáng)的驅(qū)動力時，系統(tǒng)會自動分配扭矩，并迅速切換到四驅(qū)模式。這種四驅(qū)系統(tǒng)既保證了車輛在一般路況下的燃油經(jīng)濟(jì)性，又能在關(guān)鍵時刻提供足夠的動力，應(yīng)對突發(fā)的復(fù)雜路況，像是城市型SUV就經(jīng)常采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，滿足日常通勤的同時，也能偶爾去郊外撒撒野。

分時四驅(qū)則需要駕駛者根據(jù)不同的路況手動在兩驅(qū)和四驅(qū)模式之間進(jìn)行切換。在良好的鋪裝路面上，可以使用兩驅(qū)模式，以節(jié)省燃油；而當(dāng)遇到惡劣路況，如泥濘、沙地或者雪地時，駕駛者可以手動切換到四驅(qū)模式，增強(qiáng)車輛的通過性。分時四驅(qū)在一些硬派越野車上應(yīng)用較為廣泛，它給予駕駛者更多的自主控制權(quán)，讓駕駛過程更具樂趣。

以依維柯4×4車型為例，它就是一款典型的4x4四驅(qū)車，有著專業(yè)的全地形越野能力。其外觀盡顯硬漢風(fēng)采，車身結(jié)構(gòu)采用特制高強(qiáng)度激光焊接工藝，大量應(yīng)用高強(qiáng)度鋼材并強(qiáng)化加固，耐用性極佳，同時隔音效果也不錯。它配置有全時四驅(qū)、三把鎖和全地形輪胎，還搭載最新一代F1C 3.0T發(fā)動機(jī)，可匹配6速手動或8速手自一體變速箱，涉水能力出眾，能達(dá)到中型軍用越野車涉水標(biāo)準(zhǔn)，在高寒與高海拔地區(qū)適應(yīng)能力強(qiáng)。而且，該車內(nèi)部空間超大，超過13立方米，不僅能在廂式貨車、平板貨車、小型巴士等領(lǐng)域發(fā)揮作用，還能變身功能齊全的房車，可滿足不同人群的多樣化需求。

總之，4x4四驅(qū)車憑借其獨特的驅(qū)動系統(tǒng)和多樣的性能表現(xiàn)，在不同的應(yīng)用場景中都有著出色的發(fā)揮。無論是追求越野刺激的愛好者，還是有特殊工作需求的行業(yè)用戶，亦或是尋求舒適與實用兼具的普通消費者，都能在4x4四驅(qū)車中找到適合自己的車型。它們以強(qiáng)大的性能和適應(yīng)能力，為人們的出行和生活帶來了更多的可能性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）