大眾途銳歷經(jīng)了三代。第一代途銳于 2002 年推出，采用 PL71 平臺(tái)與保時(shí)捷卡宴共同研發(fā)，憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁性能等收獲贊譽(yù)，還創(chuàng)造多項(xiàng)紀(jì)錄。第二代途銳在 2010 年登場(chǎng)，基于 PL72 平臺(tái)與奧迪 Q7 等共同打造，外觀更動(dòng)感，配置升級(jí)。2018 年起的第三代途銳脫胎于 MLB Evo 平臺(tái)，在配置和性能上進(jìn)一步提升，不斷書(shū)寫(xiě)屬于自己的精彩篇章。

第一代途銳作為大眾進(jìn)軍豪華SUV市場(chǎng)的先鋒之作，意義非凡。它在外觀設(shè)計(jì)上向經(jīng)典越野車風(fēng)格致敬，展現(xiàn)出硬朗且大氣的姿態(tài)，4xMotion四驅(qū)系統(tǒng)作為標(biāo)配，為其越野性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在動(dòng)力方面，初代途銳裝備2.0升渦輪增壓引擎，運(yùn)用混合動(dòng)力噴射科技，搭配8速手自一體變速器，能帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。而且車內(nèi)還配備了諸多豪華便利的配置，營(yíng)造出舒適的駕乘環(huán)境。值得一提的是，它創(chuàng)造了多項(xiàng)紀(jì)錄，這不僅是自身實(shí)力的證明，也為后續(xù)車型樹(shù)立了標(biāo)桿。

時(shí)光流轉(zhuǎn)，2010年第二代途銳踏上征程。全新的PL72平臺(tái)賦予了它更多的可能性，與奧迪Q7、保時(shí)捷卡宴共同研發(fā)的背景，讓它在性能與品質(zhì)上更上一層樓。外觀上，相較于第一代更加動(dòng)感時(shí)尚，線條流暢且富有力量感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為前衛(wèi)，彰顯出豪華與科技的完美融合。動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)，采用2.0T和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更加充沛，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于速度與激情的追求。同時(shí)，車輛的配置也大幅升級(jí)，眾多先進(jìn)的科技配置紛紛加入，為駕駛者帶來(lái)更加便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。并且，這一代途銳在探險(xiǎn)領(lǐng)域也取得了多項(xiàng)成就，展現(xiàn)出強(qiáng)大的綜合實(shí)力。

2018年，第三代途銳閃亮登場(chǎng)，基于大眾集團(tuán)MLB Evo平臺(tái)打造，它像是一位集大成者。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔流暢，透露著一種優(yōu)雅且高級(jí)的氣質(zhì)。在配置和性能方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，針對(duì)城市路況進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化，全時(shí)四驅(qū)和空氣懸架的配備，讓它無(wú)論是在城市道路的平穩(wěn)行駛，還是面對(duì)一些復(fù)雜路況時(shí)，都能輕松應(yīng)對(duì)。動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)為3.0升渦輪增壓引擎，功率和扭矩更加強(qiáng)勁，繼續(xù)沿用缸內(nèi)直噴技術(shù)，配以8速手自一體變速箱，在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。車內(nèi)的豪華感與科技感營(yíng)造得十分到位，各種現(xiàn)代化的配置和設(shè)計(jì)，讓駕駛者仿佛置身于科技的殿堂。

總的來(lái)說(shuō)，大眾途銳的這三代車型，每一代都承載著不同的使命與發(fā)展。從初代的開(kāi)拓進(jìn)取，到第二代的優(yōu)化升級(jí)，再到第三代的全面革新，途銳在不斷進(jìn)化的過(guò)程中，始終緊跟時(shí)代步伐，融合先進(jìn)技術(shù)與設(shè)計(jì)理念，以卓越的品質(zhì)和性能，為消費(fèi)者帶來(lái)了出色的駕乘體驗(yàn)，成為汽車發(fā)展歷程中一道亮麗的風(fēng)景線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）