汽車常見的檔位分為手動擋和自動擋，手動擋一般有 1 檔到 5 檔、R 檔（倒檔）、N 檔（空擋）；自動擋常見的有 P（駐車檔）、R（倒檔）、N（空擋）、D（前進擋）、S（運動擋）、L（低檔）、M（手動模式） 。手動擋需駕駛員手動換擋，能體驗操控樂趣，但對駕駛技術(shù)要求高；自動擋操作簡便，適合駕駛技術(shù)不熟練者，會根據(jù)車速等自動換擋。不同檔位各司其職，適用于不同駕駛場景。

先來說說手動擋的各個檔位。1檔是起步檔，它的傳動比最大，能夠為車輛提供最強的扭矩輸出，讓車輛從靜止?fàn)顟B(tài)順利啟動 。在車輛滿載或者需要爬上很陡的斜坡時，1檔能發(fā)揮出它的強大優(yōu)勢，為車輛提供充足的動力支持。

2檔同樣適用于起步階段，不過相比于1檔，它的動力輸出稍弱一些，但在一些情況下，比如在雪地或濕滑路面起步，使用2檔可以減少車輪打滑的現(xiàn)象，讓起步更加平穩(wěn)。而且在車速較低、需要一定動力但又不需要1檔那么大扭矩的時候，2檔也是不錯的選擇。

3檔和4檔屬于中速檔。當(dāng)車輛行駛在一般的城市道路，車速適中的時候，就可以切換到這兩個檔位。它們能保證車輛在平穩(wěn)行駛的同時，發(fā)動機也能保持在一個比較經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而實現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟性。

5檔是高速檔，在車輛行駛在高速公路等路況良好、車速較高的路段時使用。此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速相對較低，車輛可以以較為經(jīng)濟的方式高速行駛，既保證了速度，又能節(jié)省燃油。

R檔即倒檔，是車輛需要向后行駛時使用的檔位。在倒車前，一定要確保車輛已經(jīng)完全停穩(wěn)，并且觀察好周圍的環(huán)境，確保倒車安全。

N檔為空檔，當(dāng)車輛需要短時間停車，比如在紅燈前短暫等待時，可以將檔位掛入N檔，拉起手剎。但需要注意的是，在車輛行駛過程中，不能隨意掛入N檔，否則可能會對變速器造成損壞。

再看看自動擋的檔位。P檔是駐車檔，當(dāng)車輛完全停穩(wěn)后，需要將檔位掛入P檔。此時車輛的傳動系統(tǒng)被機械裝置鎖定，車輛無法移動。在停車熄火時，必須將檔位掛入P檔，否則車輛無法正常熄火。

R檔和手動擋的倒檔作用一樣，都是用于車輛倒車。不過在自動擋車型中，掛入R檔時，通常需要按下檔桿上的保險按鈕，以防止誤操作。

N檔和手動擋的空擋功能類似，發(fā)動機與變速器之間的動力切斷分離。在車輛需要短時間停車，比如在收費站繳費時，可以掛入N檔，拉起手剎。

D檔是前進擋，這是在正常行駛中最常用的檔位。掛上D檔后，車輛會根據(jù)車速和油門開度自動在不同的檔位之間切換，駕駛員只需要控制好油門和剎車即可輕松駕駛。

S檔即運動擋，在這個檔位下，車輛的換擋邏輯會發(fā)生變化，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會保持在較高的水平，以提供更強勁的動力輸出。在需要快速超車或者激烈駕駛時，S檔能讓駕駛員感受到更加激情的駕駛體驗。

L檔是低檔，它可以限制變速器的升檔，使車輛保持在較低的檔位行駛。在長下坡路段，使用L檔可以利用發(fā)動機的制動作用，減少剎車的使用頻率，防止剎車過熱。

M檔是手動模式，在這個模式下，駕駛員可以像操作手動擋車輛一樣，通過檔桿或者方向盤上的換擋撥片來手動控制車輛的檔位。這種模式可以讓駕駛員在享受自動擋便利性的同時，也能體驗到手動換擋的樂趣。

總之，無論是手動擋還是自動擋的汽車，每個檔位都有其獨特的作用和適用場景。駕駛員只有充分了解這些檔位的特點，才能在不同的駕駛情況下正確選擇和使用檔位，確保行車安全，同時也能讓車輛發(fā)揮出最佳的性能，提升駕駛的舒適度和樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）