在汽車領(lǐng)域，掛擋的桿子叫換擋桿，也被稱作操作桿、手動變速桿或操縱桿。它是汽車傳動系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，主要用于支持汽車換擋，能改變車輛前進方向與速度，控制倒擋和停車。手動擋和自動擋汽車的換擋桿各有不同，手動擋換擋桿擋位常為數(shù)字及“R”等，自動擋則有“P”“R”“N”“D”等常見擋位 ，不同設(shè)計帶來多樣操作體驗。

手動擋換擋桿通常標有數(shù)字 1、2、3、4、5 等，代表不同的前進擋位，一般還有“R”擋代表倒車擋。它一般位于駕駛員座位前方的中央控制臺位置。手動擋換擋桿能讓駕駛員更精確地選擇擋位，通過駕駛員手動操作換擋桿來控制變速器內(nèi)的齒輪嚙合，實現(xiàn)不同的傳動比，從而調(diào)整車速。在駕駛手動擋汽車換擋時，駕駛員需先踩下離合器踏板，切斷動力傳輸，然后才能平穩(wěn)地移動換擋桿切換擋位，這一過程需要駕駛員熟練掌握換擋時機和操作技巧，也正是手動擋駕駛樂趣的重要來源。

自動擋汽車的換擋桿擋位標識常見的有“P”（停車擋）、“R”（倒車擋）、“N”（空擋）、“D”（前進擋） ，有些還配備“S”（運動擋）和“L”（低速擋）等特殊擋位。自動擋換擋桿主要用于選擇不同的傳動模式，駕駛員操作相對簡單，無需頻繁踩離合?！癙”擋用于停車并鎖住變速箱；“R”擋用于倒車；“N”擋是空擋，在車輛需要短時間停車或牽引時使用；“D”擋是最常用的前進擋，車輛在正常行駛時掛入此擋，變速箱會根據(jù)車速和油門開度自動換擋；“S”擋能提供更激進的換擋邏輯，延遲換擋時機，使發(fā)動機保持較高轉(zhuǎn)速，提升動力響應(yīng)；“L”擋則限制變速箱的升擋，保持在較低擋位，常用于爬坡或需要更大扭矩的路況。

換擋桿的設(shè)計形式也是多種多樣。直排式換擋桿是較為常見的一種，擋位從上到下順序排列，按下左側(cè)或前端鎖止機構(gòu)即可輕松切換擋位，操作直觀簡便。蛇形換擋桿多出現(xiàn)在日系車中，擋位設(shè)計成鋸齒狀，這種獨特的設(shè)計能夠有效避免駕駛員誤掛擋位，安全性較高。電子換擋桿則是近年來新興的設(shè)計，它通過模擬電子信號輸出控制變速器擋位，操作十分便捷，還能防止誤掛擋對變速器造成損傷，而且在設(shè)計上自由度高，位置和形式都可以靈活多變。此外，還有一些特殊的設(shè)計，部分車輛將變速桿設(shè)計在方向盤后面，被稱為懷擋，操作時更加順手，也為中控臺節(jié)省了更多空間。

總之，換擋桿雖看似只是一個簡單的操作部件，但它卻是汽車駕駛中極為重要的存在。不同類型的換擋桿不僅反映了汽車技術(shù)的不斷發(fā)展與創(chuàng)新，更滿足了不同消費者對于駕駛體驗和操作便捷性的需求。無論是手動擋還是自動擋的換擋桿，都在各自的領(lǐng)域中發(fā)揮著不可替代的作用，幫助駕駛員實現(xiàn)對汽車行駛狀態(tài)的精準控制 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）