冷卻液不能加水。冷卻液是汽車運行的關(guān)鍵保障，它由水、防凍劑和添加劑按特定比例混合而成，有著散熱、防凍等重要功能。一旦加水，會改變化學(xué)成分，降低冷卻液的沸點與抗凍性，在高溫時易沸騰，低溫時易結(jié)冰，還可能產(chǎn)生沉淀物堵塞冷卻系統(tǒng)，進而影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。所以，為了車輛性能穩(wěn)定，不要給冷卻液加水 。

冷卻液有著其自身嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐浞襟w系。其中的添加劑起到了防銹、防腐、防垢等至關(guān)重要的作用，能有效保護發(fā)動機內(nèi)部的金屬部件，延長發(fā)動機的使用壽命。而當(dāng)你加入水后，就打破了這種精心調(diào)配的平衡。

以沸點為例，原本合格的冷卻液沸點較高，能夠在發(fā)動機產(chǎn)生高溫時依然保持穩(wěn)定的液態(tài)，有效地將熱量散發(fā)出去。然而，加入水后，新形成的混合液體沸點會顯著降低。想象一下，在炎熱的夏日，車輛長時間行駛，發(fā)動機本就處于高溫狀態(tài)，此時冷卻液的沸點降低，就極易出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，也就是冷卻液沸騰，這不僅會影響發(fā)動機的散熱效果，嚴(yán)重時還可能導(dǎo)致發(fā)動機損壞。

再看冰點，冷卻液的重要功能之一就是在寒冷天氣防止發(fā)動機內(nèi)部的液體結(jié)冰。正常的冷卻液可以承受很低的溫度，比如能承受 -40°C 的低溫環(huán)境。但加入水后，其冰點會大幅升高，可能只能抵抗 -20°C 左右的低溫。在寒冷地區(qū)的冬季，這無疑是個巨大的隱患，一旦冷卻液結(jié)冰，體積膨脹，可能會撐破散熱器、凍裂發(fā)動機缸體等，造成嚴(yán)重的機械損傷。

普通的自來水更是不能加入冷卻液中。因為自來水中含有各種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，這些物質(zhì)會降低防凍液的濃度，還會在發(fā)動機內(nèi)部和冷卻系統(tǒng)中產(chǎn)生水垢。隨著時間的推移，水垢會逐漸積累，堵塞冷卻管路，影響冷卻液的正常循環(huán)，就如同人體的血管被堵塞一樣，導(dǎo)致發(fā)動機散熱不暢，進而引發(fā)一系列問題。

不過，在一些緊急情況下，如果冷卻液不足，可以臨時添加少量的蒸餾水。蒸餾水相對純凈，雜質(zhì)較少，對冷卻液性能的影響相對較小。但即便如此，也只是權(quán)宜之計，事后還是要及時到專業(yè)的維修店或 4S 店，將冷卻液補充至合適的量，必要時更換全新的冷卻液。

總之，冷卻液對于汽車發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)至關(guān)重要，隨意加水會帶來諸多潛在風(fēng)險。車主們要重視冷卻液的作用，使用合格的冷卻液，并按照車輛保養(yǎng)手冊的要求定期檢查和更換，以確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)，為出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）