若想降低油耗，可從駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)及出行規(guī)劃等多方面入手。駕駛時(shí)要合理運(yùn)用自動(dòng)啟停，輕緩控制油門，保持經(jīng)濟(jì)車速，少踩剎車與變道，學(xué)會(huì) D 擋滑行，合理使用空調(diào)；定期檢查輪胎氣壓、選擇優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油；出行前規(guī)劃好路線以避開擁堵。如此這般，多管齊下，方能讓愛車油耗處于理想狀態(tài)，為你節(jié)省開支。

在駕駛習(xí)慣方面，自動(dòng)啟停功能是個(gè)不可忽視的省油利器。在城市那種堵車嚴(yán)重、紅綠燈又多的路況下，它能有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。在極端擁堵的情況下，甚至可以節(jié)油15%左右，而在城市正常駕駛時(shí)，也能有5% - 10%的節(jié)油效果 。

油門踏板的控制也至關(guān)重要。不要猛踩油門，應(yīng)該輕緩地控制，避免踩得太深或太快。因?yàn)榧奔铀贂?huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)消耗大量燃油，而平穩(wěn)緩慢地加速，能使發(fā)動(dòng)機(jī)更高效地工作，從而降低油耗。

保持經(jīng)濟(jì)車速同樣關(guān)鍵。一般來說，車速在40 - 80km/h時(shí)，車輛的油耗是最經(jīng)濟(jì)的。在市區(qū)行駛時(shí)，不要車速過慢，不然頻繁的起步停車會(huì)增加油耗；在高速行駛時(shí)，也不要超速，速度過高會(huì)使車輛的風(fēng)阻大幅增加，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。

剎車踏板要盡量少踩。在保證安全的前提下，少踩剎車可以降低能耗。因?yàn)槊恳淮蝿x車，都意味著車輛動(dòng)能的損失，后續(xù)又需要燃油來重新加速。所以提前預(yù)判路況，盡量減少不必要的剎車，對(duì)降低油耗很有幫助。

頻繁變道也是油耗增加的一個(gè)因素。變道時(shí)，轉(zhuǎn)向電機(jī)需要工作，同時(shí)行駛阻力也會(huì)增加，這些都會(huì)額外消耗燃油。所以，駕駛過程中應(yīng)盡量保持在自己的車道內(nèi)，減少不必要的變道。

學(xué)會(huì)用D擋滑行也是個(gè)不錯(cuò)的方法。比如在紅燈前，減速時(shí)適當(dāng)用D擋滑行，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于斷油控制狀態(tài)，是不耗油的。

空調(diào)的合理使用也不容忽視。冬天時(shí)可以根據(jù)實(shí)際情況合理使用暖風(fēng)，夏天則把空調(diào)溫度設(shè)置在24 - 26℃，風(fēng)速設(shè)為一檔或二檔。而且當(dāng)車速在60km/h以上時(shí)，開空調(diào)比開窗更省油，因?yàn)殚_窗會(huì)增加車輛的風(fēng)阻，從而使油耗升高。

車輛保養(yǎng)方面，輪胎氣壓對(duì)油耗影響較大。定期檢查輪胎氣壓，使其保持在合適的范圍，一般經(jīng)濟(jì)行駛胎壓在210 - 250kpa。輪胎氣壓不足會(huì)增加滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致油耗上升。同時(shí)，也要關(guān)注輪胎的磨損情況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪胎。

選擇優(yōu)質(zhì)的汽車潤(rùn)滑油也能起到節(jié)油的效果。例如益飛特超滑油，就有相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)證明，在不同車型中，它比其他潤(rùn)滑油能更有效地降低油耗。

出行規(guī)劃也不能馬虎。出行前一定要規(guī)劃好路線，可以借助地圖軟件查看實(shí)時(shí)路況，盡量避開擁堵路段。避免繞行和頻繁地剎車、加速，減少不必要的燃油消耗。

總之，降低油耗并非一蹴而就，而是需要在日常駕駛的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中養(yǎng)成良好習(xí)慣，注重車輛保養(yǎng)，合理規(guī)劃出行。通過這些多方面的努力，才能真正實(shí)現(xiàn)降低油耗的目標(biāo)，讓你的每一次出行都更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）