車龍骨有兩種所指，作為輪輞時在車軸上，是輪胎內(nèi)輪廓支撐輪胎的金屬部分；作為車身骨架或車架時，通常在汽車底部。輪輞支撐著輪胎，讓車輛得以平穩(wěn)行駛；而車身骨架作為車輛主體結構，承載著發(fā)動機等重要部件，并與諸多關鍵部件相連。它們所處位置不同，但都在汽車的整體運行和結構穩(wěn)固中發(fā)揮著不可或缺的重要作用 。

當我們將車龍骨理解為輪輞時，它就在每一個輪胎的內(nèi)部核心位置，與車軸緊密相連。想象一下，汽車行駛在路上，輪胎滾滾向前，而隱藏在輪胎內(nèi)部的輪輞，就如同默默堅守崗位的衛(wèi)士。它精確地安裝在車軸上，為輪胎提供了堅實的依托，確保輪胎能夠按照既定的軌跡轉動。無論是日常的城市通勤，還是長途的高速駕駛，輪輞都在穩(wěn)定地支撐著輪胎，使得車輛可以平穩(wěn)、安全地行駛。

不同材質的輪輞，雖然位置相同，但特性各異。鋼制輪輞制造工藝簡單、成本親民，而且有著不錯的抗金屬疲勞能力，這使得它能夠在長期的使用中保持穩(wěn)定。然而，它也存在一些不足，慣性電阻大、散熱一般，還容易生銹。相比之下，合金輪輞則有著諸多優(yōu)勢，重量輕、慣性阻力小，制造精度高，在高速旋轉時變形小，散熱性能更是出色，有利于提高制動能力，只不過制造成本相對較高。但無論哪種材質，都在車軸上為汽車的行駛貢獻著自己的力量。

而當車龍骨指的是車身骨架或車架時，它處于汽車的底部，就像是房屋的地基一樣，默默承載著整輛車的重量以及發(fā)動機、變速箱等各種重要部件。這個隱藏在汽車底部的結構，是車輛的“脊梁骨”，維系著各個關鍵部件之間的連接。它不僅要承受車輛自身的重量，還要應對行駛過程中來自路面的各種沖擊力。

車身骨架在汽車的安全性方面也扮演著至關重要的角色。在遭遇碰撞時，它能夠合理地分散碰撞能量，盡可能地保護車內(nèi)乘客的安全。要是車龍骨曾遭受嚴重撞擊或多次修復，又或者出現(xiàn)外觀明顯變形、裂紋、銹蝕，以及車輛行駛異常等情況，就需要考慮是否要更換車龍骨了。更換過程較為復雜，需要升起車輛，拆除相連部件，安裝時要確保尺寸一致，并進行全面調(diào)試檢查。

車龍骨無論是作為輪輞，位于車軸支撐輪胎；還是作為車身骨架，處在汽車底部承載整車重量和連接關鍵部件，都是汽車不可或缺的重要組成部分。它們所處位置明確且重要，各自發(fā)揮著獨特而關鍵的作用，共同保障著汽車的正常運行和駕乘者的安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）