在不拆輪胎的情況下，可通過(guò)肉眼觀察、聽(tīng)剎車(chē)聲音、感受剎車(chē)感覺(jué)、借助工具測(cè)量以及留意警示燈等多種方式檢查剎車(chē)片的磨損情況。比如從輪轂縫隙肉眼觀察剎車(chē)片厚度；剎車(chē)時(shí)若有尖銳叫聲，可能意味著剎車(chē)片該換了；剎車(chē)踏板行程變長(zhǎng)、剎車(chē)不靈敏也是磨損信號(hào)；還能用深度尺、吸管測(cè)量厚度；有些車(chē)警示燈亮起就要檢查。這些方法能助您初步判斷，定期到專(zhuān)業(yè)維修店檢查則更可靠 。

肉眼觀察時(shí)，需找到輪轂上合適的縫隙，將視線(xiàn)盡可能貼近去查看剎車(chē)片。一般來(lái)說(shuō)，狀況良好的剎車(chē)片厚度相對(duì)較厚，若發(fā)現(xiàn)其厚度明顯變薄，與印象中較新時(shí)差距較大，那就可能表示剎車(chē)片已經(jīng)有了一定程度的磨損。不過(guò)，這種觀察方式相對(duì)比較粗略，僅能獲得一個(gè)大致的判斷。

聽(tīng)剎車(chē)聲音也是一個(gè)較為實(shí)用的辦法。當(dāng)剎車(chē)片磨損到一定程度時(shí)，剎車(chē)系統(tǒng)在工作過(guò)程中會(huì)發(fā)出尖銳的叫聲。這是因?yàn)閯x車(chē)片上的一些特殊結(jié)構(gòu)在磨損接近極限時(shí)，與剎車(chē)盤(pán)相互摩擦產(chǎn)生了這種獨(dú)特的聲音。所以，日常駕駛中若聽(tīng)到剎車(chē)時(shí)有這種異常尖銳的響聲，就要警惕剎車(chē)片的磨損狀況了。

感受剎車(chē)的感覺(jué)同樣重要。隨著剎車(chē)片的逐漸磨損，剎車(chē)踏板的行程會(huì)慢慢變長(zhǎng)。原本輕輕一踩就能獲得良好制動(dòng)效果，現(xiàn)在可能需要踩得更深，而且剎車(chē)的力度也會(huì)明顯變?nèi)酰霈F(xiàn)剎車(chē)不靈敏的情況。這種剎車(chē)感覺(jué)上的變化，也是剎車(chē)片磨損的一個(gè)重要信號(hào)。

借助工具測(cè)量則能相對(duì)更準(zhǔn)確地了解剎車(chē)片的磨損程度。深度尺測(cè)量法是將游標(biāo)卡尺尾端的深度尺，精準(zhǔn)地插入剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的縫隙之間，讓尺子細(xì)的部分穩(wěn)穩(wěn)地碰到剎車(chē)盤(pán)，粗的部分與黑色的剎車(chē)片緊密接觸。測(cè)量出的數(shù)據(jù)需要減去剎車(chē)片底座的厚度，一般新剎車(chē)片的摩擦片厚度大概在 15 毫米左右，如果測(cè)量結(jié)果顯示不到 4 毫米，那就說(shuō)明剎車(chē)片已經(jīng)磨損到了極限，需要及時(shí)進(jìn)行更換。而吸管測(cè)量法，是把吸管小心地插入剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的縫隙直至觸及剎車(chē)盤(pán)，接著用記號(hào)筆在吸管與黑色剎車(chē)片接觸的地方做好標(biāo)記，然后取出吸管，測(cè)量標(biāo)記處到吸管底部的距離，同樣要減去 5 毫米左右的墊片厚度，通過(guò)這樣得出的數(shù)據(jù)，就能大致判斷剎車(chē)片的磨損情況。

此外，有些汽車(chē)配備了剎車(chē)片磨損警示燈。當(dāng)這個(gè)警示燈亮起時(shí)，就意味著車(chē)輛檢測(cè)到剎車(chē)片的磨損情況可能已經(jīng)達(dá)到需要檢查或更換的程度，此時(shí)車(chē)主應(yīng)盡快對(duì)剎車(chē)片進(jìn)行檢查。

通過(guò)上述這些在不拆輪胎情況下檢查剎車(chē)片磨損情況的方法，車(chē)主可以在日常使用中隨時(shí)關(guān)注剎車(chē)片的狀態(tài)，為行車(chē)安全增添一份保障。但這些方法大多只能提供初步的判斷結(jié)果，想要獲得更為精準(zhǔn)和全面的檢查，定期前往專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行細(xì)致的檢測(cè)與維護(hù)是必不可少的，這樣才能確保車(chē)輛始終處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)，保障出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）