自動(dòng)擋汽車掛擋時(shí)感覺(jué)到車有異動(dòng)，主要是由于變速箱齒輪結(jié)合的震動(dòng)，或者變速箱齒輪油過(guò)于粘稠。若掛擋時(shí)前車身晃動(dòng)，多是變速箱齒輪結(jié)合產(chǎn)生的震動(dòng)，這在自動(dòng)擋車中較常見(jiàn)，因其由行車電腦控制掛擋，不像手動(dòng)擋車能通過(guò)控制離合器減少震動(dòng)。若后車身晃動(dòng)，則可能是齒輪油粘稠，傳動(dòng)部分接受動(dòng)力時(shí)晃動(dòng)明顯，行駛一段時(shí)間齒輪油變稀后，晃動(dòng)就會(huì)消失 。

具體來(lái)說(shuō)，對(duì)于前車身晃動(dòng)這種情況，在自動(dòng)擋汽車的運(yùn)行邏輯里，駕駛員下達(dá)掛檔指令后，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于合理范圍，行車電腦便會(huì)自動(dòng)完成掛擋操作。在這個(gè)過(guò)程中，變速箱內(nèi)的齒輪相互結(jié)合，由此會(huì)產(chǎn)生一定的震動(dòng)，這種震動(dòng)傳遞到車身，就表現(xiàn)為前車身的晃動(dòng)。而手動(dòng)擋汽車駕駛員可以根據(jù)實(shí)際情況，通過(guò)控制離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，巧妙地緩沖和減少這種齒輪結(jié)合時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)感，所以手動(dòng)擋在這方面相對(duì)自動(dòng)擋有著更多可人為調(diào)控的空間 。

再講講后車身晃動(dòng)的原因。變速箱齒輪油在汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。當(dāng)變速箱齒輪油過(guò)于粘稠時(shí)，其密度較大，在發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力傳遞給傳動(dòng)部分時(shí)，由于齒輪油的這種特性，傳動(dòng)部分接受動(dòng)力的過(guò)程就不那么順暢和平緩，從而導(dǎo)致后車身明顯晃動(dòng)。不過(guò)，隨著汽車的行駛，變速箱齒輪油在不斷的運(yùn)動(dòng)和摩擦過(guò)程中，溫度逐漸升高，其粘稠度也會(huì)相應(yīng)地降低，變得稀薄一些。這時(shí)，傳動(dòng)部分接受動(dòng)力就會(huì)相對(duì)平穩(wěn)，后車身晃動(dòng)的現(xiàn)象也就自然而然地消失了 。

此外，除了上述兩個(gè)常見(jiàn)原因外，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致掛擋異動(dòng)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，節(jié)氣門過(guò)臟或者噴油嘴積炭過(guò)多，這會(huì)使混合氣過(guò)稀、冷啟動(dòng)困難進(jìn)而引起抖動(dòng)；點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，像火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良，火花塞跳火狀況不佳等情況；油壓不穩(wěn)定，即使清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、清洗過(guò)節(jié)氣門、更換過(guò)油墊及火花塞，若怠速時(shí)仍有抖動(dòng)現(xiàn)象；發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，例如引擎腳老化會(huì)導(dǎo)致震動(dòng)傳到方向盤和駕駛室內(nèi)，造成怠速抖動(dòng)；另外，變速箱本身的問(wèn)題也不能忽視，像是雙離合、AMT變速箱調(diào)校不佳，擋位少的變速箱進(jìn)擋后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降多，頓挫感明顯，以及長(zhǎng)時(shí)間未更換變速箱油導(dǎo)致變速箱工作不正常等。

總之，自動(dòng)擋汽車掛擋時(shí)出現(xiàn)異動(dòng)的原因是多方面的。常見(jiàn)的變速箱齒輪結(jié)合震動(dòng)和齒輪油粘稠問(wèn)題相對(duì)容易理解和應(yīng)對(duì)，而其他諸如發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、油壓以及變速箱自身等方面引發(fā)的異動(dòng)，則需要更加細(xì)致地排查和專業(yè)處理。當(dāng)車主遇到掛擋異動(dòng)情況時(shí)，如果無(wú)法自行判斷原因，建議咨詢專業(yè)技師進(jìn)行檢查，以確保車輛的正常運(yùn)行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）