豐田漢蘭達使用的既不是全時四驅(qū)，也不是分時四驅(qū)，而是適時四驅(qū)系統(tǒng)。適時四驅(qū)能在適當?shù)臅r候啟動四輪驅(qū)動，其他時候則為兩輪驅(qū)動，會依據(jù)汽車行駛狀況自動切換，無需人為操作。這一系統(tǒng)融合了全時四驅(qū)和分時四驅(qū)的優(yōu)勢，規(guī)避了兩者的不足，讓漢蘭達在不同駕駛場景下，都能兼顧良好性能與燃油經(jīng)濟性。

在一般的城市道路行駛中，路況良好且車輛行駛平穩(wěn)，此時豐田漢蘭達主要以兩輪驅(qū)動模式運行。這不僅能夠減少不必要的動力傳輸損耗，還能降低燃油消耗，提高車輛的燃油經(jīng)濟性，為車主節(jié)省日常出行成本。比如在早晚高峰的城市擁堵路況下，兩輪驅(qū)動足以應對，車輛可以輕松穿梭在車流之中，而適時四驅(qū)系統(tǒng)處于待命狀態(tài)，安靜地為車輛的平穩(wěn)行駛保駕護航。

當遇到一些復雜路況，像是濕滑的路面、輕度的泥濘道路或者需要車輛具備更強的通過性時，適時四驅(qū)系統(tǒng)便會大顯身手。計算機芯片會根據(jù)車輛的行駛狀況、車輪的附著力等多種參數(shù)，迅速做出判斷，自動切換到四輪驅(qū)動模式。此時，車輛的四個車輪都能獲得動力，大大增強了車輛的抓地力和通過性，讓漢蘭達能夠穩(wěn)健地應對這些特殊路況，保障行車安全。例如在遇到突如其來的降雨天氣，路面變得濕滑時，適時四驅(qū)系統(tǒng)能及時介入，避免車輛出現(xiàn)打滑等危險情況。

與全時四驅(qū)相比，全時四驅(qū)無論何時四個車輪都保持驅(qū)動狀態(tài)，雖然在各種路況下都有出色的通過性和穩(wěn)定性，但這種無時無刻的四輪驅(qū)動會增加車輛的能耗，導致燃油經(jīng)濟性較差。而豐田漢蘭達的適時四驅(qū)系統(tǒng)，只有在需要時才啟用四輪驅(qū)動，日常行駛兩輪驅(qū)動的設定則有效降低了能耗，更加節(jié)能環(huán)保。

相較于分時四驅(qū)，分時四驅(qū)需要駕駛員手動在兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動之間進行切換，操作相對復雜，并且在切換過程中還需要對路況有準確的判斷，否則可能會影響車輛的正常行駛。而漢蘭達的適時四驅(qū)完全自動切換，無需駕駛員操心，為駕駛過程提供了極大的便利，讓駕駛變得更加輕松和專注。

總之，豐田漢蘭達選擇適時四驅(qū)系統(tǒng)是一種非常明智的策略。這種驅(qū)動系統(tǒng)使車輛在日常駕駛時能夠保持良好的燃油經(jīng)濟性，降低用車成本；在面對復雜路況時，又能憑借四輪驅(qū)動的強大通過性，確保車輛順利前行。它為車主帶來了更加便捷、舒適且安全的駕駛體驗，讓漢蘭達無論是穿梭在繁華都市，還是馳騁在鄉(xiāng)野小路，都能展現(xiàn)出出色的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）