哈弗 F7 的 1.5T 和 2.0T 各有千秋，若追求更強(qiáng)動(dòng)力與駕駛激情，2.0T 更合適；若注重日常家用和燃油經(jīng)濟(jì)性，1.5T 是不錯(cuò)之選。1.5T 車(chē)型百公里加速 9.7 秒，最大功率 124kw，能滿足日常通勤，且鋁合金缸蓋和缸體等技術(shù)讓其在節(jié)能上有優(yōu)勢(shì)。2.0T 有高低功率版，高功率版百公里加速 8.5 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，適合追求速度體驗(yàn)者。

具體來(lái)看，1.5T車(chē)型搭載的是GW4B15發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩285牛米，在1400到3000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)就能達(dá)到最大扭矩 ，并采用了CVVL技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)。CVVL技術(shù)的應(yīng)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能更精準(zhǔn)地控制進(jìn)氣量，從而提高燃燒效率；缸內(nèi)直噴技術(shù)則讓燃油與空氣更好地混合，進(jìn)一步提升了動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。這一系列技術(shù)的協(xié)同作用，讓1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛場(chǎng)景中，無(wú)論是起步還是中低速行駛，都能提供足夠的動(dòng)力，而且相對(duì)較為省油，在油價(jià)日益上漲的今天，較低的油耗能為車(chē)主節(jié)省不少開(kāi)支。

再說(shuō)說(shuō)2.0T的低功率版本，搭載代號(hào)為GW4C20NT的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kw，最大扭矩345牛米。相比1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩都有了顯著提升。它在2000到3200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到最大扭矩，并且在5200到5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到最大功率。這種動(dòng)力輸出特性，讓車(chē)輛在加速時(shí)更加迅猛，無(wú)論是超車(chē)還是高速行駛，都能給駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)的信心。當(dāng)你深踩油門(mén)，車(chē)輛會(huì)迅速做出響應(yīng)，推背感隨之而來(lái)，駕駛體驗(yàn)感大幅提升。

而2.0T的高功率版本更是動(dòng)力猛獸，配備代號(hào)為GW4C20B的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kw，最大扭矩385牛米。在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到最大功率，在2000到3200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到最大扭矩。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的不僅是速度上的提升，更是一種對(duì)駕駛激情的釋放。當(dāng)你需要急加速或者挑戰(zhàn)一些復(fù)雜路況時(shí)，高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕松應(yīng)對(duì)，那種強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備讓你感受到車(chē)輛的無(wú)限潛能。

此外，哈弗F7的1.5T和2.0T車(chē)型均匹配7速雙離合變速箱，這個(gè)變速箱的存在就像是一位出色的“協(xié)調(diào)員”，有助于實(shí)現(xiàn)平順的動(dòng)力傳遞和高效的換擋響應(yīng)。無(wú)論是在1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)的動(dòng)力輸出下，還是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力沖擊下，它都能很好地工作，讓駕駛者幾乎感受不到換擋的頓挫，使整個(gè)駕駛過(guò)程更加流暢舒適。

總之，哈弗F7的1.5T和2.0T車(chē)型在動(dòng)力系統(tǒng)上各有亮點(diǎn)。1.5T車(chē)型憑借其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和足夠的日常動(dòng)力輸出，成為家庭用戶的實(shí)惠之選；2.0T車(chē)型則憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，尤其是高功率版本帶來(lái)的駕駛激情，吸引著那些追求速度與激情的駕駛者。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及預(yù)算等因素，綜合考量后做出最合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）