啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在一定程度上是為了給放電的蓄電池充電。汽車的蓄電池在車輛運(yùn)行中起著關(guān)鍵作用，諸如防盜、電腦等系統(tǒng)即便發(fā)動(dòng)機(jī)熄火仍需其供電，這會(huì)使電量減少。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，它帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，一部分儲(chǔ)存到蓄電池中，一部分供車輛用電設(shè)備。如此，確保了蓄電池電量充足，保障車輛各系統(tǒng)正常運(yùn)行 。

具體來(lái)說(shuō)，汽車啟動(dòng)蓄電池類型多樣，常見(jiàn)的鉛酸蓄電池能將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)為起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大電流，當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)還能協(xié)助供電 。

車輛啟動(dòng)的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的發(fā)電機(jī)便開(kāi)始履行使命。這個(gè)發(fā)電機(jī)通過(guò)旋轉(zhuǎn)與曲軸相連的轉(zhuǎn)子產(chǎn)生磁場(chǎng)，磁場(chǎng)與定子上的導(dǎo)線相互作用，進(jìn)而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，電流就這樣產(chǎn)生了。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電流，一部分如涓涓細(xì)流般存到蓄電池里，為其補(bǔ)充能量；另一部分則如同及時(shí)雨，給車輛眾多的用電設(shè)備提供電力支持，像點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等都離不開(kāi)這股能量 。

值得一提的是，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后發(fā)電機(jī)為蓄電池充電的過(guò)程十分智能。當(dāng)蓄電池充滿電后，充電線路會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)，有效防止了過(guò)度充電對(duì)蓄電池造成損害。而且汽車啟動(dòng)怠速運(yùn)行時(shí)也能給電瓶充電，不過(guò)為了保障充電效果，此時(shí)最好關(guān)閉除發(fā)動(dòng)機(jī)外的所有電器 。

另外，引擎蓋下多條皮帶連接的部位就是發(fā)電機(jī)，汽車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)它工作，產(chǎn)生的電流經(jīng)穩(wěn)壓變壓器處理，合理分配后一部分供車輛電器使用，多余的就給蓄電池充電。并且發(fā)電機(jī)輸出電壓和轉(zhuǎn)速成正比，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電流也會(huì)增加 。

總之，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)給放電的蓄電池充電是車輛運(yùn)行中的重要環(huán)節(jié)，它不僅維持了蓄電池的電量，保障了車輛各系統(tǒng)的正常運(yùn)行，更是汽車電氣系統(tǒng)穩(wěn)定工作的有力支撐，對(duì)于汽車的整體性能和使用壽命都有著不可忽視的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）