冬天在東北開車，四驅(qū)和雪地胎并非二選一，最好是四驅(qū)車搭配雪地胎，若只能選其一，更建議選雪地胎。因?yàn)檠┑靥ゲ捎锰厥饣y與低溫橡膠配方，能在低溫下保持良好摩擦力與抓地力，大幅提升行車安全性。而四驅(qū)系統(tǒng)雖可提供一定穩(wěn)定性和有限滑差誤差校正功能，但對抓地力提升有限。所以，雪地胎在東北冬季駕駛中更為關(guān)鍵 。

普通的四季輪胎在溫度降到零上 7℃時就開始逐漸變硬、變脆，抓地力也隨之大幅下降。在低溫環(huán)境下，它還容易和公路表面形成“冰膜”，致使抓地力進(jìn)一步降低，這在東北冬季的路況下是極為危險(xiǎn)的。但雪地胎就截然不同，它的特殊花紋設(shè)計(jì)就像是為冰雪路面量身定制。這種花紋在與冰雪接觸時，能夠更有效地嵌入其中，增加輪胎與地面的接觸面積，從而顯著提升抓地力。同時，低溫橡膠配方讓雪地胎在寒冷的氣溫下依然能保持柔軟和彈性，保證了輪胎與地面良好的貼合度，進(jìn)一步增強(qiáng)摩擦力，使車輛在起步、剎車和轉(zhuǎn)彎時都能更加穩(wěn)定、可靠。

再看四驅(qū)系統(tǒng)，裝備四驅(qū)系統(tǒng)的車輛確實(shí)在動態(tài)穩(wěn)定性方面有一定優(yōu)勢，在面對一些輕微打滑的情況時，能通過有限的滑差誤差校正功能，調(diào)整各個車輪的動力分配，讓車輛盡可能保持正常行駛姿態(tài)。然而，它并沒有從根本上改變輪胎與地面的抓地情況。也就是說，即使車輛是四驅(qū)，如果輪胎本身抓地力不足，在遇到極端冰雪路況時，依然可能出現(xiàn)打滑失控的危險(xiǎn)。

另外，需要注意的是，在東北冬季開車，無論最終選擇了四驅(qū)還是雪地胎，良好的駕駛習(xí)慣和高度的安全意識都是必不可少的。在駕駛過程中，一定要嚴(yán)格控制車速，避免急加速、急剎車和猛打方向盤等激烈操作。在結(jié)冰和積雪的道路上，車輛之間的安全距離應(yīng)至少保持在干燥道路上安全距離的 2 至 3 倍。轉(zhuǎn)彎時，要提前降低速度，緩慢轉(zhuǎn)動方向盤，并以恒定速度通過。

總之，在東北寒冷的冬天，雪地胎憑借其獨(dú)特的性能，在提升車輛抓地力和保障行車安全方面發(fā)揮著不可替代的作用。而四驅(qū)系統(tǒng)雖有一定輔助功效，但并非應(yīng)對東北冬季路況的關(guān)鍵因素。所以，當(dāng)二者只能選其一時，雪地胎無疑是更優(yōu)的選擇。當(dāng)然，如果條件允許，四驅(qū)車搭配雪地胎，無疑能為你的東北冬季行車之旅增添更多的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）