冬天汽車暖風(fēng)應(yīng)先開外循環(huán)，待車內(nèi)冷空氣排盡后切換至內(nèi)循環(huán)，且后續(xù)需根據(jù)情況合理交替使用。剛開啟暖風(fēng)時(shí)，外循環(huán)能迅速排出車內(nèi)積聚的冷空氣，讓新鮮空氣流入。等車內(nèi)暖和后切換到內(nèi)循環(huán)，可有效維持車內(nèi)溫度。但一直用內(nèi)循環(huán)會(huì)使車內(nèi)空氣質(zhì)量下降，所以后續(xù)應(yīng)內(nèi)外循環(huán)交替，讓車內(nèi)既溫暖又能保持空氣清新，保障駕駛安全與舒適 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)我們啟動(dòng)汽車后，不宜立刻開啟暖風(fēng)，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫還較低，吹出的可能是冷風(fēng)，還會(huì)影響汽車升溫速度。應(yīng)先讓車輛行駛一段距離，待水溫表指針到達(dá)中間位置，再開啟暖風(fēng)，并將空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)。這樣做的好處是，車輛放置一段時(shí)間后，內(nèi)部空氣往往不太好，外循環(huán)可以把車內(nèi)原本較差的空氣排出去，同時(shí)引入車外的新鮮空氣，提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。

經(jīng)過(guò)大約3分鐘，車內(nèi)的冷空氣基本被排出，這時(shí)就可以切換為內(nèi)循環(huán)了。內(nèi)循環(huán)的原理是讓車內(nèi)空氣形成獨(dú)立的氣流循環(huán)，阻止外界空氣進(jìn)入，能夠起到良好的“保溫”效果，在寒冷的冬天可以讓車內(nèi)快速暖和起來(lái)，為駕乘人員營(yíng)造溫暖舒適的環(huán)境。

然而，不能僅僅為了保暖就一直使用內(nèi)循環(huán)。長(zhǎng)時(shí)間處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，車內(nèi)空氣無(wú)法與外界流通，二氧化碳濃度會(huì)逐漸增加，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量變差，使人產(chǎn)生缺氧的感覺(jué)，尤其是在中長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，駕駛者可能會(huì)因此犯困，這對(duì)行車安全有著極大的潛在威脅。而且在寒冷或雨天使用內(nèi)循環(huán)模式，車內(nèi)濕度會(huì)不斷上升，容易使車窗起霧，影響視線。

當(dāng)遇到塵土飛揚(yáng)的路段或者交通繁忙尾氣排放較多的道路時(shí)，我們可以短時(shí)間切換到內(nèi)循環(huán)模式，防止外界污染空氣進(jìn)入車內(nèi)。如果冬季開暖風(fēng)時(shí)車窗起霧，除了及時(shí)開啟前擋風(fēng)玻璃強(qiáng)制除霧模式，還需要把內(nèi)循環(huán)切換到外循環(huán)，將風(fēng)量調(diào)大，溫度也適當(dāng)提高到可接受范圍，以此降低車內(nèi)濕度，消除霧氣。

總之，冬天汽車暖風(fēng)內(nèi)外循環(huán)各有其獨(dú)特作用。外循環(huán)能保持空氣新鮮，提升空氣質(zhì)量，解決車窗起霧等問(wèn)題；內(nèi)循環(huán)利于快速升溫與保暖。我們要依據(jù)實(shí)際駕駛場(chǎng)景，如天氣狀況、路況、車內(nèi)空氣情況等，靈活合理地交替使用內(nèi)外循環(huán)模式，這樣才能在享受溫暖舒適駕駛環(huán)境的同時(shí)，保障行車安全與健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）