車輛處于緊急運(yùn)行模式時能否繼續(xù)駕駛，答案并不絕對。從一方面看，若變速箱未鎖死且車輛能移動，的確可以繼續(xù)行駛，不過車速會受限，車輛進(jìn)入“跛行”模式，且行駛時間不宜過長。但從另一方面講，繼續(xù)駕駛可能帶來諸多隱患，比如變速箱出現(xiàn)檔位缺失甚至停機(jī)，還可能對車輛造成進(jìn)一步損害。所以，建議謹(jǐn)慎判斷，必要時尋求專業(yè)救援 。

當(dāng)車輛進(jìn)入緊急運(yùn)行模式仍選擇繼續(xù)駕駛時，雖然能夠在一定程度上維持車輛的前行，但此時的駕駛體驗(yàn)和車輛性能都會大打折扣。車速被限制在較低水平，操控性也遠(yuǎn)不如正常狀態(tài)，你會明顯感覺到車輛動力不足、換擋不順等情況。這種“跛行”模式就像是人在受傷后一瘸一拐地行走，只能勉強(qiáng)維持基本行動。

而繼續(xù)駕駛所帶來的隱患更是不容小覷。變速箱作為汽車傳動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，在緊急運(yùn)行模式下繼續(xù)工作，其內(nèi)部的零部件可能會承受超出正常范圍的壓力和磨損。檔位缺失會嚴(yán)重影響駕駛的順暢性和安全性，在需要加速、減速或者變換車道時，無法及時準(zhǔn)確地切換檔位，極有可能引發(fā)交通事故。一旦變速箱停機(jī)，車輛就會突然失去動力，這在行駛過程中是非常危險的情況。同時，持續(xù)的異常工作還可能導(dǎo)致變速箱過熱，進(jìn)一步損壞其他相關(guān)部件，維修成本也會大幅增加。

以大眾部分車型為例，很多車輛采用干式雙離合變速箱，使用不當(dāng)容易導(dǎo)致過熱從而進(jìn)入緊急運(yùn)行模式。比如大眾途觀L 2017（H）批次，有車主反饋上高速約2小時后就出現(xiàn)“變速箱處于緊急運(yùn)行模式，可以繼續(xù)行駛”的屏顯，之后一路頓挫，停車后甚至無法掛P檔。這就是繼續(xù)駕駛導(dǎo)致問題惡化的典型案例。

綜上所述，當(dāng)車輛處于緊急運(yùn)行模式時，雖然存在可以繼續(xù)駕駛一段距離的可能性，但從安全和車輛保養(yǎng)的角度出發(fā)，不建議盲目繼續(xù)駕駛。一旦遇到這種情況，最好保持冷靜，及時聯(lián)系專業(yè)的維修人員或拖車服務(wù)，將車輛送到4S店或?qū)I(yè)維修廠進(jìn)行全面檢查和維修，確保車輛恢復(fù)到最佳狀態(tài)，為后續(xù)的安全駕駛提供保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）