汽車剩余油量和公里數(shù)不再顯示，可能是設(shè)置問題、油量過低，也可能是部件故障等多種原因?qū)е?。有些車型出廠默認(rèn)不顯示或需手動設(shè)置；部分車在剩余油量低于一定閾值（如 30 公里）時不再顯示。此外，油浮子、電腦信號傳輸、儀表盤、油量傳感器及線路等出現(xiàn)故障，也會讓其不顯示。出現(xiàn)此情況，應(yīng)先排查設(shè)置，必要時到 4S 店檢修 。

從設(shè)置方面來看，不同汽車品牌和車型在顯示設(shè)置上存在差異。有些車輛在出廠時，廠家出于某些考慮，將剩余油量和公里數(shù)的顯示功能設(shè)置為默認(rèn)關(guān)閉狀態(tài)。這就好比一件寶藏被藏起來了，需要車主自己去發(fā)現(xiàn)開啟的方式。而另一些車型，雖然具備這個顯示功能，但需要車主手動進(jìn)行設(shè)置才能讓其正常展示在儀表盤上。這就要求車主仔細(xì)閱讀車輛的使用說明書，按照正確的步驟操作，找到設(shè)置選項，將剩余油量和公里數(shù)的顯示功能開啟，就像給寶藏找到了一把合適的鑰匙。

當(dāng)剩余油量過低時，部分車型為了提醒車主及時加油，會采取不再顯示剩余油量和公里數(shù)的策略。一般來說，當(dāng)剩余燃油所能支持行駛的里程低于某個特定值，比如常見的30公里時，車輛系統(tǒng)會自動關(guān)閉這個顯示功能。這其實是車輛的一種自我保護(hù)機(jī)制，就像是一個倒計時器，當(dāng)?shù)褂嫊r快結(jié)束時，它通過這種方式著重提醒車主，油量已經(jīng)非常緊張，需要盡快尋找加油站補(bǔ)充燃油，以免車輛因燃油耗盡而拋錨在路上。

在部件故障方面，首先油浮子可能出現(xiàn)問題。油浮子是一個監(jiān)測油箱內(nèi)燃油液位的部件，它就像一個在油面上漂浮的“小衛(wèi)士”，隨著燃油液位的高低而上下浮動，從而將燃油液位信息傳遞給車輛的控制系統(tǒng)。如果油浮子損壞，無法正常感知燃油液位，那么剩余油量和公里數(shù)自然也就無法準(zhǔn)確顯示了。這種情況下，通常需要更換新的油浮子，并注意定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，確保類似部件能正常工作。

電腦信號傳輸故障也不容忽視。車輛的各個部件之間是通過復(fù)雜的電子信號進(jìn)行通信的，當(dāng)電腦信號傳輸出現(xiàn)問題時，就好比是一條信息高速公路出現(xiàn)了堵塞，油箱液位信息無法順暢地傳輸?shù)絻x表盤等顯示設(shè)備上，導(dǎo)致剩余油量和公里數(shù)不能正常顯示。遇到這種問題，車主自己往往難以解決，需要前往專業(yè)的維修廠，讓維修師傅使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢測和維修，疏通這條“信息高速公路”。

儀表盤作為車輛信息的重要展示窗口，如果它本身損壞，也會造成剩余油量和公里數(shù)不顯示的情況。儀表盤內(nèi)部有許多精密的電子元件和線路，任何一個部分出現(xiàn)故障，都可能影響到顯示功能。就像一個顯示屏壞了，自然無法正常展示畫面一樣。此時，一般需要更換新的儀表盤來恢復(fù)正常顯示。

油量傳感器接觸不良或者出現(xiàn)故障，以及車輛線路連接出現(xiàn)問題，同樣會導(dǎo)致這一現(xiàn)象發(fā)生。油量傳感器負(fù)責(zé)精確測量燃油量，并將數(shù)據(jù)傳輸給車輛系統(tǒng)。如果它接觸不良，就像是一個不穩(wěn)定的信號源，傳輸?shù)臄?shù)據(jù)可能不準(zhǔn)確或者干脆無法傳輸；而線路連接問題就如同橋梁斷裂，信息無法順利通過。這兩種情況都需要專業(yè)人員在4S店或修理廠，對傳感器進(jìn)行檢查和維修，對線路進(jìn)行排查和修復(fù)，確保整個系統(tǒng)能正常運行。

總之，汽車剩余油量和公里數(shù)不再顯示是由多種因素造成的。車主在遇到這種情況時，不必過于驚慌，先按照上述不同的情況進(jìn)行排查。如果是設(shè)置問題，可自行調(diào)整；若懷疑是部件故障，應(yīng)及時將車輛送到專業(yè)的維修場所，讓專業(yè)人員進(jìn)行檢測和維修，以保障車輛的正常使用和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）