保時捷胎壓降到 -0.4 不能繼續(xù)駕駛。因為當汽車胎壓低于 1.7 bar 時就已危及行車安全，顯示 -0.4 要么是胎壓極低，要么可能是胎壓傳感器故障。通常保時捷前輪胎壓為 2.6 bar ，后輪為 2.9 bar 。胎壓過低繼續(xù)行駛，不僅會加劇輪胎磨損、縮短其壽命，還會增加爆胎風險、影響操控等，所以此時應及時處理，不可貿(mào)然駕駛。

當胎壓處于如此低的水平時，輪胎與地面的接觸面積會大幅增加。這就好比一個人原本穿著合適的鞋子走路很輕松，但突然鞋子變得過大，走路時就需要花費更多的力氣。輪胎也是一樣，額外增加的摩擦力會讓輪胎磨損加劇，原本可以使用較長時間的輪胎，可能因為這種異常的磨損而提前報廢，極大地縮短了使用壽命。

而且，過低的胎壓會使輪胎在高速行駛時出現(xiàn)波浪變形現(xiàn)象。想象一下，輪胎在高速旋轉過程中，不斷地發(fā)生不規(guī)律的變形，這就像一個隨時可能破裂的氣球。這種波浪變形會加快輪胎的老化速度，同時大大增加爆胎的幾率。一旦在高速行駛過程中爆胎，后果不堪設想，嚴重威脅駕乘人員的生命安全。

另外，胎壓過低還會對車輛的操控性能和制動效果產(chǎn)生負面影響。車輛的操控性就如同人的身體協(xié)調(diào)性，合適的胎壓能保證車輛按照駕駛者的意圖精準行駛。而胎壓過低時，車輛的轉向可能會變得遲鈍，剎車距離也會明顯變長，就像人身體不協(xié)調(diào)時，做動作會變得緩慢且不準確。在遇到緊急情況時，這可能導致無法及時做出正確的反應，增加事故發(fā)生的風險。

同時，從油耗方面來看，胎壓過低會讓車輛行駛時更加費力，發(fā)動機需要輸出更多的動力來克服輪胎與地面的摩擦力，這就好比人背著沉重的負擔行走，自然會消耗更多的能量。因此，油耗也會相應增加，無形之中增加了用車成本。

綜上所述，保時捷胎壓降到 -0.4 時，無論是出于對輪胎壽命的考慮，還是對行車安全、操控性能以及油耗等多方面的影響，都絕對不能繼續(xù)駕駛。此時，應盡快聯(lián)系專業(yè)救援人員，檢查輪胎和胎壓傳感器的狀況，將胎壓調(diào)整到合適范圍后，再安全上路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）