手動(dòng)擋換擋應(yīng)先松油門(mén)，然后迅速踩下離合器。手動(dòng)擋汽車(chē)換擋正確步驟是松油門(mén)、踩離合、換擋、慢抬離合同時(shí)輕給油。先松油門(mén)能減少引擎輸出動(dòng)力讓車(chē)輛逐漸減速為換擋做準(zhǔn)備。若先踩離合而沒(méi)松油門(mén)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空載轉(zhuǎn)速飆升，既費(fèi)油又可能損傷部件，長(zhǎng)時(shí)間如此還可能燒壞離合器片。所以，先松油門(mén)再踩離合才是換擋的正確操作。

當(dāng)我們?cè)诩訖n時(shí)，先松油門(mén)然后迅速踩下離合快速換擋，這是比較常見(jiàn)且合理的做法，當(dāng)然也可以松油門(mén)同時(shí)踩下離合，但務(wù)必不能先踩離合再松油門(mén)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)空載會(huì)帶來(lái)諸如轉(zhuǎn)速飆升等不良影響。這是因?yàn)橐坏┌l(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪的連接斷開(kāi)，而油門(mén)還未松開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沒(méi)有傳輸?shù)杰?chē)輪上，就只能使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速徒然升高。

減檔的操作相對(duì)復(fù)雜一些，需要先踩剎車(chē)讓車(chē)速降下來(lái)，然后踩離合迅速換擋，此時(shí)減檔是不需要踩油門(mén)的。這是由于車(chē)速降低后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)相應(yīng)降低，若此時(shí)貿(mào)然踩油門(mén)，可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大，導(dǎo)致動(dòng)力系統(tǒng)的不穩(wěn)定。

在低檔位換擋時(shí)，還有一個(gè)小技巧。離合在半聯(lián)動(dòng)位置稍作停留再完全松開(kāi)，這樣能有效避免車(chē)輛頓挫，給駕乘人員帶來(lái)更舒適的體驗(yàn)。想象一下，如果離合松開(kāi)過(guò)快，車(chē)輛就如同被突然拉扯一般，會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感，而在半聯(lián)動(dòng)位置稍作停頓，就如同給車(chē)輛一個(gè)緩沖的過(guò)程，讓動(dòng)力的銜接更加平順。

總之，手動(dòng)擋汽車(chē)換擋時(shí)先松油門(mén)再踩離合是關(guān)鍵原則，同時(shí)不同的換擋情況（加檔、減檔、低檔位換擋等）都有其對(duì)應(yīng)的操作要點(diǎn)。駕駛手動(dòng)擋車(chē)，關(guān)鍵就在于油離配合的精準(zhǔn)把握。這不僅能讓我們的駕駛過(guò)程更加順暢，還能延長(zhǎng)車(chē)輛部件的使用壽命，為我們的出行帶來(lái)更多便利和舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）